e-POWER轩逸外观整体上沿用了燃油版轩逸的设计，但是在细节处还是有所区别，例如轩逸e-POWE是中国市场第一款使用日产新LOGO的车型，采用了亚光灰和高光描边的设计，提升了视觉效果...[详情]

e-POWER轩逸内饰设计也延续了燃油版的整体设计，空间布局明朗，内饰用材相对高档。最值得注意的是，中控屏下方布置了一排常用功能触摸按键，诸如全景影像、导航、多媒体功能可以一键进入，相...[详情]

动力方面，e-POWER轩逸整套动力系统包含一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。发动机是一台1.2L自然吸气发动机，型号为“HR12”，最大功率为53kW。至于驱动电机部分，电机的最...[详情]

身高185cm的体验者坐到e-POWER轩逸的主驾驶席，此时调整好坐姿，头部距离车顶有两指左右的空间，可以看出前排纵向空间对于身高超过180cm的大个子来说，还是有些局促。储物空间方面，除...[详情]

本次试驾的e-POWER轩逸顶配车型安全配置丰富，主/被动安全配置都能够满足日常使用。被动安全配置齐全，除前排双安全气囊外还配备了前排侧气囊以及前/后排头部气囊，为车内人员提供了非常到位...[详情]

第七代伊兰特采用着现代最新Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计。前格栅极具视觉冲击力，搭配两侧造型犀利的大灯组，...[详情]

第七代伊兰特车内设计延续了现代最新的家族式设计风格，中控台简洁大气，主色调选用了黑色，使整体的观感更加个性，时尚。[详情]

动力方面，第七代伊兰特继续搭载1.4T和1.5L两种动力，本次试驾车型为1.4T动力车型，最大输出功率为103kW，峰值扭矩211N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。1.5L动力车型最...[详情]

身高183cm的体验者坐进车内，空间依旧很充裕，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，表现令人满意。中央扶手箱面积适中，内部空间不算太大，勉强可以放下一瓶矿泉水，或者一些常用...[详情]

安全配置方面，这台顶配车型配备了车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像，分辨率很高，显示图像也很清晰，而且还配备了随车转向的影像，在车辆并线或者转弯时可以观察两侧的情...[详情]

对于纯电动车的外观设计，大众想必也深知自家燃油系列车型被人称作“套娃”已经多年已久，企图在电动领域进行革新。ID.3则不负众望，车身各个细节不仅充分体现了“纯电动车”身份，同时还...[详情]

对于长年接触大众车型的消费者来说，ID.3的内饰能够给予人们新鲜感，车内各个零部件都是崭新的，并且车内布局和设计也都与燃油车有所不同。此外，新车还最大限度地利用储物空间，再多杂物也都...[详情]

动力方面，ID.3全系均搭载一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的后置电动机，虽然从参数来看并不亮眼，但得益于电动机的特性，依旧能有不错的加速表现，同时，许多人听到后驱车就会安耐不住的...[详情]

空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物空间方面，ID.3的布局十分巧妙，除前门板储物槽和手套箱外，中控设置了一排可储物的地方，并且都进行了分...[详情]

安全配置方面，ID.3配置表现非常全面，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及倒车影像等均有所配备。不过，实际...[详情]

如果你熟悉老款奥德赛的造型，看到新款的设计一定会觉得惊讶。之所以会发出这种感叹，主要是因为新车前脸变化相较于之前比较明显，全新的设计组合使得新款奥德赛看起来更加大气、敦实。[详情]

新车内饰设计并没有外观变化那么大，但这并不代表新款奥德赛就缺乏新鲜感。首先，肉眼可见的是，新车换装了更大尺寸的悬浮式中控屏，相比之前的嵌入式设计，采用这种设计科技感明显更强。[详情]

新款奥德赛并没有针对动力进行升级，继续搭载第三代i-MMD混动系统，动力由一台2.0L四缸自然吸气发动机+电动机组合而成，其中，发动机热效率高达40.6%。二者相加可迸发出的最大功率...[详情]

空间方面，新款奥德赛整体表现都相当不错，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间仍然具有一拳四指左右的距离。至于储物空间，一直都是本田的拿手好戏，整个前排共有3个水杯支...[详情]

安全配置方面，本次试驾的奥德赛顶配车型主/被动安全配置非常丰富。除了常规的主/副驾座椅安全气囊、前/后排头部气帘以及前排侧气囊外，还配备了全速自适应巡航系统、主动刹车、360度全...[详情]

东风悦达起亚全新嘉华和广汽丰田赛那一样，都是引入的美规版车型，所以在车身尺寸方面自然不用担心，绝对够大，气场够足。而在设计方面，全新嘉华则采用了比较保守的常规造型，方正规整的车身...[详情]

如果仅凭内饰设计，很难察觉这是一款MPV。与别克GL8以及本田奥德赛那种将挡杆集成在中控台的设计不同，全新嘉华全然一副轿车内饰的模样，功能布局清晰合理。双联屏、木纹饰板、皮质包裹以及缝...[详情]

MPV车型的动力一般都是够用就行，但这个够用与一般家用车的定义还不太一样，简单来说就是不需要多激进，但底气一定要足，尤其是面对7人满载的情况，发动机一通吼，车就是不走，这么多人看着...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳，横向空间宽裕。储物空间方面，储物槽数量虽然对于一台MPV车型来说有些偏少，但其实并不会过多影响日常用车体验，一些随身物品也都能找到安身之...[详情]

此次试驾的顶配车型配备了全面的主/被动安全功能，除了常规的前排正向气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气帘以外，还提供了罕见的膝部气囊。而在辅助驾驶方面，如车道保持辅助、车道偏离预警...[详情]