二十年间，每一代宝马X5都可以称得上经典，前三代车型留下了永久的时代烙印。与同期对手相比，宝马X5始终是最强调运动的一位。在大踏步向前的时代背景下，如今第四代宝马X5外观已着重年轻...[详情]

全新宝马X5内饰设计有了质的飞跃，终于打破沉闷，科技感提升明显，一切赞许源于采用了全新家族内饰。特别是中控区域位置，全新内饰进行了大量简化，令整体效果显得简洁、利索了不少。内饰质感...[详情]

全新宝马X5换装B58系列的3.0T直列六缸发动机，数据较老款车型有着一定提升。发动机在1500rpm时就能输出450N·m的最大扭矩，并且还可以维持最大扭矩至5200rpm，覆盖绝大多...[详情]

身高175cm的体验者坐进全新宝马X5的驾驶席，并调至适当座椅前后位置和最低高度，头部距离车顶有两拳距离，水平比较合理。除前排两个杯架外，前排储物槽多达8个，且每个储物槽容积都非常充裕...[详情]

安全方面，身为百万级SUV的全新宝马X5身上有着数不清的主/被动安全配置，除了常见功能外还有许多高科技功能。全新宝马X5配备了360°全景影像系统，它能够实现用手势旋转3D动画来观察周...[详情]

汽车外观设计可以说是一辆车给人的第一印象，如何能吸引眼球，则需要设计师煞费苦心。以雷克萨斯为代表的激进派，通过大量尖锐、锋利的元素来获得视觉冲击力，成为了当时的焦点。而当雷克萨斯...[详情]

雷克萨斯UX通过带有缝线装饰的蓝色复合材质、黑色金属拉丝纹理饰板以及软质搪塑，将内饰营造出丰富的层次感。同时，新车采用了“SEAT-IN-CONTROL”理念，主要表现在于将与驾驶...[详情]

此次试驾的雷克萨斯UX为混动版本，搭载了代号为M20A-FKS的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，热效率可以达到叹为观止的41%，能够提供107kW的最大功率以及188N·m的峰值扭矩。配合...[详情]

身高185cm的体验者坐进前排，头部空间一拳两指，横向空间余量充足，符合该级别平均水平。储物方面，门板储物槽容积较小，内部配备了隔物板，封底设计的车门拉手可以当做储物槽使用，容积同样...[详情]

雷克萨斯UX的被动安全配置齐备，如膝部气囊、倒车影像、上坡辅助、胎压监测以及稳定控制系统等，均为全系标配，非常厚道。而顶配车型更是加入了丰富的主动安全配置，如车道偏离预警、预碰撞安...[详情]

一路走来，历代Jeep牧马人始终以硬派为打造核心，它从没有丢弃过自己的本质，延续至今的元素被“硬派玩家”们视为经典。不管时代如何变化，牧马人终究还是牧马人。2018款牧马人是最新一代...[详情]

全新牧马人内饰变动较大，标准T字形中控台表面非常垂直。整体设计与质感有一定进步，但还是摆脱不了硬派越野车那种粗犷的感觉。软性材质有别于老款内饰的硬塑料，触摸手感令人满意。全新牧马...[详情]

这是牧马人历史上首次搭载2.0T涡轮增压发动机，与老款车型3.0L和3.6L自然吸气发动机相比，全新2.0T动力系统会提供更强的低转速扭矩表现，燃油经济性也得到进一步提升。多档位新8挡手自一...[详情]

体验者身高180cm，将主驾驶座椅调整至合适位置，由于牧马人可拆卸顶棚预留了一定空间，体验者头部极限距离有两拳。储物空间方面，牧马人前排设计了诸多储物空间，中控台上方隐蔽位置有一个能...[详情]

作为硬派越野车，全新牧马人的安全配置表现不落下风，主被动安全配置非常丰富。新增的车内钢梁强化了车身抗扭刚性，若越野中遇到翻车等意外，强化过的车身也能更好保证人员安全。前排配有正面...[详情]

轿跑SUV细分市场中从来不缺乏个性出众的车型，但宝马X4在这其中一直都是佼佼者。简单的轮廓并没有繁复的线条勾勒，而清晰的棱角更是锐力十足，即便是在年轻动感的外衣之下，也很难掩盖住那份...[详情]

宝马X4的内饰依然延续了经典的家族式设计语言，无论造型还是风格都与现款X3别无二致，新鲜感略差。不过细节方面，宝马X4在内饰材质的选择上还是花了心思的，尤其是大量的金属质感装饰板，...[详情]

动力部分，宝马X4提供了xDrive25i和xDrive30i两种动力选择，均搭载宝马B48系列发动机，分高低功率两种调校。高功率版最大功率185kW，最大扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW...[详情]

体验者身高175cm，前排坐好后头部有两拳富裕，乘坐空间令人满意。储物方面，门板储物槽大而深，而且设计有隔断，空间利用率很高。中控台底部有一个盖板，下面设计有一个带无线充电功能的储物...[详情]

安全性方面，宝马X4的配置表现着实令人有些失望，尤其是作为在这个价位的一款豪华品牌车型，显得特别小家子气。基础配置就不多说了，齐全是必须的，主要是一些进阶的高科技配置缺失，给人的感...[详情]

奥迪A7可算是是中大型轿跑车的典范，曾经引领过轿跑车的潮流。全新一代奥迪A7基于最新的MQB EVO平台打造，作为Coupe车型，整体溜背的造型必然要完整延续。全新奥迪A7被注入许...[详情]

全新奥迪A7内饰设计有着跨时代的转变，与现款奥迪A8L和全新奥迪A6L如出一辙，整体风格散发出浓郁的科技感，三块液晶屏幕更是赚足了所有人的眼球。中控区两块屏幕向驾驶席倾斜，中控台使用亮面...[详情]

全新奥迪A7替换老款车型使用的3.0T机械增压发动机，改用3.0T涡轮增压发动机，并加入48V电机组成了一套轻混系统。传动系统，与发动机匹配7挡S-tronic双离合变速箱。新款3.0T涡...[详情]

身高178cm的体验者坐进全新奥迪A7的主驾驶席，座椅已调整至最低高度，此时头部空间留有三指距离。前排纵向空间令人满意，横向空间更是无需多虑。储物空间方面，全新奥迪A7前排储物槽的数量...[详情]

凭借在科技领域的创新与创造力，奥迪总有能拿的出手的科技安全配置，然而现实并非所有用户都可以享有。我们今天试驾的这辆全新奥迪A7顶配竞技版车型，它基础配置令人满意，电子辅助系统也较...[详情]