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进入揽胜星脉车系页高颜值的英国管家 试驾路虎揽胜星脉P380

路虎作为国际上屈指可数仅生产SUV的品牌,历经多年发展,该品牌在人们心中不仅是高通过性的代名词,更是英伦豪华车的象征。而路虎家族的旗舰车型——揽胜,无疑是将二者完美结合的产物。伴随...[详细]

如果用过目难忘形容揽胜星脉的外观,那该车的内饰简直让人“叹为观止”。中控台大体布局虽然延续了路虎家族的设计风格,但中间部分由两块12.3英寸触屏,取代了传统操作面板,颇有几分概念车的...[详细]

作为揽胜星脉的高规格动力版本,“P380”车型搭载的3.0升Ingenium机械增压全铝合金发动机,我们并不陌生,在揽胜和揽胜运动版等车型中,均能见到它的身影。在6500rpm时可爆发280kW最大功率,...[详细]

虽然揽胜星脉拥有超越同级的车身尺寸,但其驾乘空间表现却未给我们带来惊喜。身高178cm的体验者在前排拥有一拳加一指余量,在保证前排座椅位置不变的情况下,体验者在后排的头部和腿部空间分...[详细]

揽胜星脉全车标配有6个气囊、儿童安全座椅接口和胎压监测等装置,而车道保持辅助功能,可在侦测到车辆偏离预定轨迹后,通过方向盘振动等方式,提示驾驶员并纠正行驶轨迹。此外,该车装备的紧...[详细]

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进入沃尔沃V90车系页斯堪的纳维亚的海风 试驾沃尔沃V90至尊版

斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino",意为"黑暗",想来也不难理解,毕竟在那么高的纬度,严寒与黑夜永远相伴。[详细]

都说北欧人很冷淡,这其实是一个非常大的误解,北欧是很冷,但是并不冷淡。事实上,瑞典人文化素质普遍很高,他们热情好客,非常懂得尊重人,这一点也体现在他们的汽车上。[详细]

沃尔沃享誉全球的是其安全性,对于动力以及操控,似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知,但是不得不说,这台沃尔沃V90开在路上,也绝对是一个不好惹的家伙。[详细]

对于这么一辆中大型车,乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。[详细]

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道,一说起汽车的安全性,那沃尔沃一定是头把交椅,所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。[详细]

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进入沃尔沃S90车系页吹响进攻的号角?试驾沃尔沃S90 T5至尊版

国内中大型豪华车市场一直以来被德系“BBA”三巨头垄断,虽然将目标对准“第一阵营”的品牌不在少数,但成功者却屈指可数。沃尔沃便是其中之一,多年前曾寄希望于合资生产的S80L,至于结局想...[详细]

内饰造型与之前试驾过的XC90如出一辙,布局规整,完美地诠释了北欧极简理念,给人感觉温馨自然,没有太多“仪式感”可言。当然,作为沃尔沃旗下剑指BBA的产物,S90在营造车内豪华氛围方面有着...[详细]

沃尔沃S90全系均搭载Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机,在华销售的T4和T5版本硬件方面完全一致,除了能够为发动机预热或提前冷却的电子水泵技术外,Over Boost超增压技术也是其亮点之一,借助...[详细]

前排驾乘空间无须担心,身高178cm的体验者可轻松获得一拳头部余量。重点在于,S90前排座椅虽然视觉感受稍显纤薄,但对肩部、腰部及腿部的承托性表现可圈可点,并提供可电动调节长度的腿部支撑...[详细]

提及沃尔沃车型的安全性配置,你能想到的诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定控制和胎压监测等装置,对于S90而言太过“基础”,城市安全、自适应巡航、车道保持辅助及SIPS侧面撞击保护系统等均...[详细]

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进入明锐车系页主要看气质 试驾斯柯达明锐旅行版

国产明锐旅行版采用了斯柯达全新的家族式设计语言,车身前半部分的设计风格和新款三厢版轿车差别不大。值得一提的是,新车在海外明锐旅行版的基础上增加SCOUT外观套件,在保险杠下方配备了三...[详细]

内饰设计符合大众集团一贯的风格,造型中规中矩,没有什么特别的亮点,整体以平直的线条和实用的功能为主。值得表扬的是内饰用料比较下本儿,采用了大量的软质材料,提升了内饰的整体质感。[详细]

此次试驾的明锐旅行版采用了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,匹配代号为PQ200的7速干式双离合变速箱。[详细]

在乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐入前排,调整好座椅位置后,可以获得一拳的头部空间,表现令人满意。保持前排座椅位置不变,同一位体验者坐入后排,头部空间有一拳余量,腿部空间则有一...[详细]

这台国产明锐旅行版的顶配车型装备了丰富的主动安全配置,诸如盲区监控、驶出车位辅助、前部辅助系统等功能,可以在多种行车状态下监测有可能发生的危险,进而避免碰撞的发生。除此之外,该车...[详细]

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进入捷豹XFL车系页将情怀藏于内心 试驾2017款捷豹XFL

与奇瑞合作后,XFL成为了捷豹本土化战略的第一款车。从外观上看,它依旧充斥着满满的优雅范儿,作为一款扮演商务角色的中大型轿车,此类设计相当讨人喜欢。现如今的消费群体很奇怪,明明是二...[详细]

仅凭视觉效果来说,你能看出这代捷豹XF车型已经有7年的历史了么?捷豹的设计师们通过无数次的小改款来重新为其注入活力,但如果没有远瞻性的总体设计,恐怕也是亡羊补牢,再怎么改款也于事无...[详细]

执着的英国人总是希望在驾驶上给予更多玩味,但是面对XFL,理性告诉他们这台车应该有着不错的舒适性,甚至不需要太充沛的动力,所以这台最大功率177kW,最大扭矩340N•m的2.0T发动机在油门初...[详细]

对于2017款捷豹XFL来说,前排的空间其实与老款相差不大,所加长的轴距并没有在前排中体现,身高175cm的体验者坐进前排,头部有一拳的表现。[详细]

捷豹XFL出色的轻量化铝质车身结构,能使车身达到50:50平衡比例,比上一代XF车重减少190千克。并且轻量化铝制车身整体性刚性出色,对于整车碰撞的安全系数也有着不俗的贡献。[详细]

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