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进入卡缤(进口)车系页“萌”生好感 试驾2015款雷诺卡缤1.2T

卡缤绝对是一辆能让你心情变好的车,圆润的前脸造型散发着一股天生亲切感,虽然有运动元素的加入,但是卡缤散发出来的运动感就像是午后篮球场中阳光的大学生,而不是赛场上如狼似虎的运动悍将...[详情]

说实话,第一眼看到卡缤这套简洁大方的内饰设计时小编心里倒有些诧异,少了些法式味道却更加符合大多数消费者口味,但细细观察之后就会发现在许多细节的处理上设计师是下了一番心思的。[详情]

动力方面,卡缤搭载了一台1.2T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率116kW,最大扭矩190N·m。对于一辆体重仅有1363kg的家伙来说,发动机提供的动力让卡缤在日常驾驶中表现的游刃有余...[详情]

卡缤在乘坐空间方面表现的十分不错,尤其是前排空间,同行的编辑同事在进行空间测试时给出了两个字的评语“我靠!”。身高180cm的体验者坐到驾驶位,在座椅调整到最合适的位置时,头部剩...[详情]

安全方面,卡缤通过了EuroNCAP碰撞测试最高等级的五星安全评价。全车搭载了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、EBA紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、前排正面分层开启...[详情]

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进入标致308S车系页一见倾心 试驾东风标致308S 1.6T睿驰版

初见标致308S这款车给人的感觉就是舒服,从前到后整体造型就是浑然天成,让你无法用挑剔的眼光来从外观设计上找到丝毫瑕疵,至少我认为308S在外观设计上已经迎合了当下众多年轻人的口味。...[详情]

如果这款车的外观正好符合你的口味,那内饰设计也绝对让你欲罢不能。308S的内饰采用i-Cockpit设计理念。Cockpit是驾驶员座舱的意思,也就说整个驾驶室内设计都以环抱驾驶...[详情]

此次试驾的308S顶配车型搭载的是一台1.6T缸内直喷涡轮增压全铝制发动机,同时在低配车型中还提供了1.6L与1.2T两种动力选择,其中1.2THP发动机的最大功率为100kW,最大扭矩...[详情]

在空间方面,308S基本能够满足日常的用车需求,座椅包裹性不错,顶配车型提供六向电动调节,两个座椅记忆功能,同时带有腰部支撑调节与按摩座椅功能。这在同级别车型中实属罕见。在乘用空间方...[详情]

车辆安全性一直是厂家与消费者关注的重中之重,308S全系标配博世最新研发的ESP 9.0增强型车身电子稳定系统,保证了高水准的主动安全性能,并最大程度地不损耗车辆的道路操控乐趣。30...[详情]

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进入DS3车系页摩登女神 试驾2013款DS3至尊敞篷版

2013款DS3 至尊敞篷版作为雪铁龙旗下高端品牌的车型,身上自然少不了一些雪铁龙的影子,并且该车与雪铁龙旗下C3轿车为同一个平台打造。但是独特个性的外观设计让其创新味十足,极具夸张的外...[详情]

身为一款高端汽车品牌,即便是入门级的小型车,2013款DS3 至尊敞篷版的内饰也依旧使人赏心悦目。无论是独具匠心的设计,还是材质方面的选择都非常讲究。较大的三辐式方向盘,搭配金属材质装饰...[详情]

在性能方面,2013款DS3 至尊敞篷版搭载了一台与MINI普通版本一样的1.6L直列四缸发动机。该车发动机最大功率在6000rpm下可以爆发出88kW,而最大扭矩在4250rpm时达到160N...[详情]

在空间方面,2013款DS3 至尊敞篷版其实也并没有我们想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成,无论是乘坐的舒适性还是对身体包裹性都非常不错。同时该车还为前排主副驾驶座椅提供有电座...[详情]

别看这么小的车,其实小编坐上去对于安全方面也是比较心虚的,不过该车可是在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高5星级别的安全等级。 另外,该车全系还都配备有前排座椅安全带预紧装置、前排...[详情]

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进入标致RCZ车系页头文字“T” 试驾进口标致RCZ 1.6T豪华型

年轻人总是喜欢头脑发热,这可能是荷尔蒙的作用吧。当第一眼看到标致RCZ时,我慧心的一笑,不由得让人找回年轻时的感觉,一见钟情或许没有什么过多的理由吧。可以说,RCZ的外形一举击败...[详情]

钻入RCZ低矮的车身内,纯黑色的内饰让人有些躁动,恨不能快点儿开着它去飞驰。而仪表台整体呈斜面设计,没有过多繁复的装饰,而是由上而下被软性皮革所包裹,皮革包裹较为平整,做工方面还是...[详情]

说到动力性,标致RCZ采用的是与宝马共同研发的1.6T直喷涡轮增压发动机,这台发动机采用的是宝马双涡管单涡轮技术,这项技术可以对1、3和2、4缸进行增压,即使在较低转速也能提供更好的动...[详情]

跑车的空间问题,似乎已成为让人为难的话题,好在RCZ的轴距还算是表现不错。不过低矮的1362mm车身高度,加之较低的离地间隙,称作钻入车内并不为过。而开度较大的车门,以及相对较高的...[详情]

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