当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
法系 清除条件

进入科雷嘉车系页我有我性格 试驾东风雷诺新科雷嘉SCe200

科雷嘉的外观设计并不算激进,几乎看不到任何性能元素,其采用了大量曲线与曲面的设计,使感性遍布车身每一个角落,凸显出时尚气息。同时,发动机舱盖两侧隆起的筋线与前格栅镀铬饰条相呼应,...[详情]

科雷嘉的内饰并没有看到时下流行的分层式布局或悬浮式中控屏等设计元素,而是更趋近于传统欧系车的环抱式一体化造型。中控台辅以缝线装饰,能够大幅提升档次感,同时挡杆右侧还配备了固定拉手...[详情]

东风雷诺科雷嘉SCe200搭载了代号为M5R的2.0L自然吸气发动机,满足国VI排放标准。具体动力参数为最大功率113kW,峰值扭矩196N·m,这样的动力参数不仅在涡轮增压发动机横行的紧凑型...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部余量四指,空间较为充足。储物方面,前车门板储物槽略窄,不适于放置异形饮料瓶;前排储物槽容积较大,内部可以放置手机和钱包等多种随身物品;档杆后方的储...[详情]

科雷嘉标配了丰富的被动安全配置,如前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、车身稳定控制系统、倒车影像以及后驻车雷达等,已经能够为车内人员提供全方位安全保护。[详情]

更多>>实拍图片

进入天逸 C5 AIRCROSS车系页终变成你喜欢的样子 试驾东风雪铁龙天逸 C5

天逸 C5 AIRCROSS的外观设计灵感来自于C4 Cactus概念车,其也确立了雪铁龙后续SUV车型的设计基调,包括分体式大灯以及圆角矩形等元素。新款天逸 C5 AIRCROSS在外观方面基本延续...[详情]

天逸 C5 AIRCROSS内饰采用了大量的圆角矩形元素,包括液晶仪表、中控屏以及空调出风口等处,颇为个性,而且简单规整的中控台布局也营造出了浓郁的科技感。方向盘为造型别致的四辐样式,双色拼...[详情]

测试车型为400THP版本,搭载代号为EP8FADT的第二代1.8T发动机,其不仅满足了国六排放标准,而且在数据层面也有着全面提升。此外,传动系统也换装了最新的爱信8AT。动力升级是新款车型最主...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间可以达到四指,另外全景天窗也能够带来通透的视野,整体表现中规中矩。前排储物空间相当丰富,不仅数量多而且容积很大。[详情]

安全配置部分,天逸 C5 AIRCROSS主要还是以常规的被动安全为主,包括正向及侧面的安全气囊,此外胎压报警以及倒车雷达和影响也都有配备。倒车影像画面清晰,而且辅助线也可以随方向盘改变轨迹...[详情]

更多>>实拍图片

进入DS 7车系页只做最高傲的自己 试驾长安PSA DS7

DS7有一种独特的艺术美感,脱离简单的机械产品,她其实更像是一件艺术品。虽然在结构设计上依然是标准的汽车前脸,但这种气质上的变化才更显深沉,不像简单的外观变化那么肤浅。[详情]

DS7的内饰绝对可以满足人们对于一辆汽车高品质追求的所有期许,精致、细腻、华丽。[详情]

DS7全系搭载了一台1.6升涡轮增压发动机,有高低功率两种调校版本。高功率45THP发动机最大功率162千瓦,最大扭矩300牛·米;低功率35THP发动机最大功率133千瓦,最大扭矩2...[详情]

体验者身高175cm,前排做好之后头部有两拳余量,横向空间也非常不错。座椅包裹感很强,乘坐感受柔软舒适,令人满意。[详情]

DS7的安全配置非常丰富,而且高配车型的表现异常亮眼,几乎装配了当今所有最尖端的安全科技。方向盘前方的红外探测器可以检测驾驶员是否为疲劳驾驶,并在屏幕上有所提示,是十分罕见的配置。[详情]

更多>>实拍图片

进入DS6车系页女神的眼泪 试驾长安标致雪铁龙DS6

当我这个法系死忠第一次看到DS品牌车型时,就被这位“女神”深深折服,记得那时候还是DS 5。其实眼前的这辆DS 6也是一样,哪里是什么车,分明就是一件艺术品,原先的我从来不知道汽车...[详情]

虽然还是传统的“T”字形布局,但考究的用料以及配色还是给人一种耳目一新的感觉,有别于扎实严谨的德味儿,法系车独有的别样体验。[详情]

2018款DS 6取消了1.8T版本,全系都搭载了一台1.6T发动机。这台发动机也是PSA集团的明星产品,用于旗下多款车型上,采用单涡轮双涡管设计,最大功率123千瓦,最大扭矩240牛·米。虽然参...[详情]

DS 6的座椅十分柔软,乘坐舒适性表现不错,但说到空间,那显然就不是它的强项了。身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部尚有一拳左右的余量,配合全景天窗带来的通透视野并不会感到...[详情]

安全性方面,DS 6保持了同级别较高的配置水平,像是并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等高科技配置一样不落,能够给人很强的安全感。虽然没有配备全景影像功能,但是前后雷达+倒车影像的配...[详情]

更多>>实拍图片

进入标致5008车系页向主流低头认怂?试驾东风标致5008GT版

记得之前我在试驾标致4008的时候,在朋友群里发了一张照片,结果有不少人都以为我开的是5008。确实,这两台车从前脸看去真的就是亲兄弟,法国人对于艺术美感的追求始终没有停歇过,当然对...[详情]

标致5008的内饰给人非常惊艳的感觉,相比于外观,似乎内饰设计更为科幻。无论是设计、做工还是用料,几乎都无可挑剔,想必每天看着这样的内饰驾车,心情都会更加愉悦吧。[详情]

我们试驾的这台标致5008 GT版本搭载的是1.8升涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速器。虽然这套动力总成几乎已经成为了标致车系的标配,但体验下来发现,事情似乎有那么一点不同。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部空间有三指,中规中矩。后排坐好后,头部空间有四指富裕,而腿部则有接近三拳的余量,表现非常优秀。[详情]

标致5008的主被动安全配置都极为丰富,几乎你能想到的它都有装配。前后倒车雷达、倒车影像、全景摄像头以及自动泊车入位功能全方位辅助驾驶者进行操作。除此之外,车身稳定控制、并线辅助以及...[详情]

更多>>实拍图片
首页上一页12345下一页尾页