北京现代第四代胜达采用了最新的家族式设计语言，而其运动时尚的视觉观感也充分发挥了“Sensuous Sportiness”（感性运动）的设计魅力。虽然从市场反馈来看，如此激进夸张...[详情]

内饰部分，第四代胜达采用了简洁明快的设计思路，相比激进的外观设计明显有所收敛。对称式布局以及悬浮式中控屏都是时下流行的设计元素，依然保持着年轻动感的整体风格，只不过在设计层面，确...[详情]

北京现代第四代胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车还搭载了由现代联合麦格纳开...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间也十分充裕，乘坐舒适性非常出色。储物方面，门板储物槽略扁，能够放下常规尺寸水瓶，但大件物品无法放置。封底设计的车门拉手可以当做储...[详情]

安全配置方面，第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统，具备多达12项ADAS主/被动安全配置，利用安装在车身多处的感应波雷达，支持了前碰撞预警制动系统（可识别行人）...[详情]

韩系品牌的颜值向来不会低，现款起亚K3的外观设计放到当下也不会太过时，可想而知刚上市时有多么惊艳。海外版全新一代起亚K3引入国内后，再一次进行了“整容”，使其看上去更加凶狠，同时这...[详情]

看到全新起亚K3的内饰，很难将它与老款联系起来，变化非常大。内饰整体布局清晰，悬浮式大屏与液晶仪表的加入提升了车内科技感。虽然中控台以及车门内侧依旧采用硬塘塑材质包裹，但考虑到价位...[详情]

动力方面，全新起亚K3将提供1.4T和一台全新1.5L自然吸气发动机，此次试驾车型搭载的便是1.5L发动机，也是未来主销车型。该发动机代替了老款1.6L发动机，最大功率85kW，最大扭矩1...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物空间表现非常不错，前门板储物槽容积较大，并且拉手位置没有采用镂空设计，因此可将手机放置于此。挡把后...[详情]

安全方面可谓面面俱到，试驾车配备了车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动安全、车身稳定控制以及前/后驻车雷达等，由于时间关系，我们仅对倒车影像进行了测试。经过实...[详情]

全新KX5相比此前车型的变化还是很明显的，此前夸张的前脸变得更加稳重，前脸凌厉的线条让它看上去更有攻击力，精致的造型也更适合多数人的审美。来到车身侧面，新款起亚KX5与老款车型保持...[详情]

来到车内，新车内饰设计与现款车型还是有些许区别的，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，中控台的设计比现款车型简化了不少，更容易让消费者接受。在中控台材质方面，上方采用了红色缝线的软质材料...[详情]

‍动力方面，新车延续了现款车型2.0L和1.6T的动力组合。2.0L发动机最大功率为121kW，最大扭矩为203Nm，1.6T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为265Nm。传动系统方面，...[详情]

身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指的余量。门板储物格在容下一瓶水后，还可以放入小本书籍等物品，实用性较高。前排杯架表现也很不错，...[详情]

在安全配置方面，全新KX5做的非常全面，配备了陡坡缓降、上坡辅助、车道偏离预警、胎压监测装置以及360度全景影像功能，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰且畸变很小，...[详情]

北京现代昂希诺与其海外版Kona在外观上有着细微的差别，主要集中在前格栅下方。海外版Kona此处配备了多边形雾灯，而国内版昂希诺则缩小了其尺寸，并更改为圆形，不点亮几乎察觉不到。不过...[详情]

如果你觉得外观双色的配搭已经不能满足你那颗骚动的心，那拉开车门，与车身保持相同配色的双色内饰将会令你无比惊喜。比如此次试驾车外观采用了红黑搭配，而内饰中，如方向盘底部、空调出风口...[详情]

昂希诺定位为高性能SUV，那么在动力系统方面，势必要有过人之处。新车所搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4500rp...[详情]

身高175cm的体验者坐进驾驶席，调整好坐姿后头部余量为一拳，两侧腿部也留有部分余量，不会感到拥挤。前排储物槽数量丰富，两侧车门拉手采用封底式设计，同时门板储物槽内部的隔板还可以将物...[详情]

在安全性方面，北京现代昂希诺全系标配前排双气囊、前排侧气囊后、驻车雷达、上坡辅助以及ESP车身稳定系统等配置，对于日常行驶来说，可以说保护周到。而顶配车型还增加了非常多的主动安全...[详情]

作为一款小型SUV，没有办法通过大车身来延展线条，所以对设计师的要求更高。从整体轮廓来看，起亚奕跑车身比例协调，外扩的轮拱增加了其作为SUV车型的力量感。全车配备的越野套件有效提升...[详情]

拉开车门，起亚奕跑并没有展现出同价位车型的廉价感，反而呈现出颇为精致的设计。比如贯穿中控台的高亮黑色钢琴漆饰板，有效提升了质感，而造型新颖的左右两侧出风口，开启和调节的方式则需要...[详情]

起亚奕跑并没有跟随潮流使用涡轮动力总成，而是依旧搭载了1.4L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合。虽然机械结构简单对于产品来说，能有效的降低故障率以及维护成本，只是对于“...[详情]

身高175cm的体验者坐进驾驶席，调整好坐姿后头部可有一拳两指余量，较高的座椅以及低矮的中央通道，为前排乘客营造出宽裕的乘坐空间以及出色的前方视野范围。前排储物槽分为上下两段式结构，...[详情]

在安全配置方面，起亚奕跑的表现也足够令人放心。在提取试驾车时，由于存放时间过长，轮胎的胎压不足，当启动后行车电脑便会立刻进行提醒，有效规避了行驶过程中的危险。此外，标配ESC车身...[详情]