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进入斯巴鲁XV车系页讲真,你有点出乎意料 试驾全新SUBARU XV

SUBARU XV从问世之初就让人觉得它与SUV完全不搭边,更像是两厢轿车的CROSS版本,而此次全新一代XV更是将之前椭圆的元素进一步打磨,从而显露出更为锋利的棱角。不得不说它与SUV风格渐行渐远,...[详细]

对于上一代XV来说,内饰设计是个短板,中庸老气的设计不免让人觉得它与时代有些脱节。而新款车型多处细节的提升,使其在原有布局的基础上有了脱胎换骨的感觉,不免令人感慨设计改变命运啊。[详细]

全新一代XV在动力配置上依旧保持斯巴鲁一贯的水平对置发动机解构,相比2.0L排量惯用的直列四缸发动机,XV有着重心更低以及左右重量配比更均匀的特点,当然这一切的一切都是为了操控而做出的努...[详细]

当消费者最终选择一款城市SUV车型时,多半时因为其有着相当充裕的空间表现而最终买单。但是对于全新XV的空间来说,空间却是不是它的强项。身高182cm的体验者坐进车内,两侧及腿部的余量还好,...[详细]

斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统也借着此次换代的机会下放到了全新斯巴鲁XV上,该功能会通过车内摄像头对前方路况进行检测,且在车内后视镜两侧分别设置了摄像头,所以EyeSight驾驶辅助系统...[详细]

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进入斯巴鲁BRZ车系页夕阳下的奔跑 试驾斯巴鲁BRZ黄色特装版

既然是特装版,那必须要有一些特殊的装X技巧,首先是让人过目不忘的亮黄色车身涂装,整体的“骚气”程度绝非是常见的白色或蓝色普通版BRZ能与之相比的。除此之外,前脸造型与2017款普通版车型...[详细]

作为一台追求驾驶乐趣的车,BRZ的设计重心显然并没有放在内饰上,不过这也没什么好吐槽的,而且这台车的中控虽然整体看上去比较简单,但是该有的功能它也都具备了,像是音响控制系统、自动空...[详细]

BRZ的引擎盖下藏着一台2.0升水平对置自吸四缸机,这台红线转速超过7000rpm的发动机以斯巴鲁FA20D为基础,加入了丰田的D-4S双喷射技术,能够在7000rpm时迸发出147kW的最大功率,同时还可以在64...[详细]

熟悉我们文章的朋友应该知道,车质网的试驾文章都会分几个固定项目来对车辆进行全面的测试,而接下来的空间环无疑是BRZ所最不擅长的。在前排空间方面,身高178cm的体验者将座椅调至最低,可以...[详细]

作为一款注重驾驶乐趣的跑车,斯巴鲁BRZ对车辆安全性的关注同样到位,整车共配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及驾驶席膝部气囊共计7个安全气囊。而制动力分配、牵引力...[详细]

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进入雷克萨斯RC F车系页喧嚣的非主流 试驾雷克萨斯RC F

雷克萨斯RC F作为RC的高性能版,在外观方面增加了夸张的空气动力学套件,提供更多的高速下压力。另外,此次试驾的这款车型还采用了碳纤维材质的发动机盖、车顶盖和后扰流板,而且保留了黑色的...[详细]

相比张扬的外形,内饰设计显得保守了一些。车内整体布局和雷克萨斯IS相同,做工和用料方面延续雷克萨斯精致考究的特点,大部分采用软性材质包裹,手感非常细腻,让人无可挑剔。说实话,不管是...[详细]

对这款车有所了解的车迷朋友非常清楚,RC F是目前同级别里少有的,仍然坚持大排量自然吸气的性能车。它搭载的是一台5.0L V8发动机,在新型D-4S燃油双重喷射和进气VVT-iE可变气门正时等技术的...[详细]

作为一款双门跑车,雷克萨斯RC F采用了2+2的座椅布局,对于一款追求流线型的运动跑车来说,它的乘坐空间也还算不错。身高178cm的体验者坐入前排,调整好坐姿后,可以获得4指头部空间。[详细]

为了能让车主在享受驾驶乐趣之余更感安心,雷克萨斯为RC F装备了丰富的主、被动安全配置。并线盲点监视器可以在车辆将要变换车道,而侧后方雷达同时感应到有车辆进入后视镜盲区时,通过后视镜...[详细]

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进入雷克萨斯LX车系页喧嚣纷扰中的从容 试驾2016款雷克萨斯LX570

其实对于外观这一项来说,像雷克萨斯LX这么大块头的车本身就要有先天劣势。虽然大车一般更容易体现设计语言,同时也能够更好地传达设计师思路,但凡事过犹不及,太大了往往就很难避免一个“蠢...[详细]

皮革、木料以及金属材料的搭配非常合适,给人一种大气豪华的感觉。十分难得的是精致感,虽然各部分尺寸都比较大,但丝毫不会有蠢笨的感觉出现。[详细]

5.7升V形8缸,最大功率270千瓦,最大扭矩520牛米,在这样的数据面前还需要多说什么?大排量自然吸气的迷人声浪以及平稳线性的加速感受是涡轮增压永远无法媲美的,这台发动机当然也是雷克萨斯LX...[详细]

对于这个尺寸的车型来说,乘坐空间从来都不是问题。175cm的体验者前排坐好之后头部尚有两拳距离,比较出色,而且高高在上的坐姿还给驾驶者带来了更好的视野。后排坐好之后腿部还有两拳空间,...[详细]

高强度车身保证整体刚性,无论是庞大的车身尺寸还是坚实的结构保护,都给人很强的安全感。外刚内柔,雷克萨斯LX570配备10个SRS气囊,膝部气囊以及侧气帘,全方位保护车内乘客的人身安全。[详细]

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进入欧蓝德车系页拒绝小鲜肉 试驾广汽三菱欧蓝德2.4L

影视圈有一类群体备受欢迎,那就是“小鲜肉”,与之产生鲜明对比的就是“硬汉”。其实,在汽车圈内也有类似的划分,虽然这样对比并不严谨,但却很能够说明问题。特别是时下火热的SUV市场,“...[详细]

方向盘的造型也有股子越野车的味道,尺寸比较大,而且转动起来会有一点点的旷量。会给人一种不同于一般SUV的感觉,但并不会很过分,都是在可以接受的范围内。[详细]

2.4升自然吸气发动机匹配CVT变速箱,整体感觉波澜不惊。自然吸气发动机特有的魅力是涡轮增压发动机永远无法比拟的,油门平稳线性,整体加速流畅顺滑,另外正常驾驶的情况下你会很难察觉到变速...[详细]

由于中控台样式比较简单对空间侵占较小,另外加之尺寸本身就比较可观,所以欧蓝德的整体乘坐空间表现不错。体验者身高175cm,前排调整好坐姿后头部仍有一拳两指,表现不俗。[详细]

欧蓝德采用RISE高刚性安全车体,RISE车身设计基于复原与结构完整性理念,受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持车身架构的坚固。除此之外,车身稳定...[详细]

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