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进入阿维塔11车系页“全明星”阵容出战 试驾2023款阿维塔11

阿维塔11是诞生于CHN平台的首款车型,定位为中大型SUV,剑指高端SUV市场,从其30万+的起步价便可窥见一斑。外观设计并没有随波逐流,不论是高挑的车身造型,还是未来感十足的灯组,都完全...[详情]

阿维塔11采用目前新能源汽车惯用的环拥式座舱和三屏设计,黑色装饰带巧妙地融合了全液晶仪表和副驾娱乐屏,并将常用的座椅调节和车门开启按键进行了突出“显示”,便于操作。[详情]

动力方面,此次试驾的阿维塔11搭载后桥永磁/同步单电机,电动机总功率230kW,总扭矩370 N·m。电池部分搭载由宁德时代提供的三元锂电池,容量达到116.79 kWh,CLTC...[详情]

在空间体验方面,身高185cm的体验者坐进前排,调整好座椅后,头部空间将近两拳。保持前排不动,体验者来到后排,头部空间变为一拳,腿部空间两拳,对于一款轿跑SUV来说这样的乘坐空间表现...[详情]

阿维塔11全车搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13枚高清摄像头,具有L2级辅助驾驶能力。具体配置方面,诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、并线辅助、...[详情]

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进入理想L8车系页酒香不怕巷子深 试驾2023款理想L8 Max

从最初的理想ONE,再到如今的理想L8,在外观设计层面,理想汽车可以说是越来越得心应手。新车整体造型看上去大气、简约且富有科技感,属实拿捏住国内消费者审美。此外,无论是传统车企也好,...[详情]

理想L8的内饰非常“造车新势力”,车内几乎没有太多的物理按键,大多数功能都集成在中控屏当中。同时,触手可及的地方全部采用软性皮质包裹,让车内富有档次感,相信这也是众多消费者看中理想...[详情]

动力上,理想L8搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的净功率为110kW,电动机总功率330kW,电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容量...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L8整体表现非常出色。身高为175cm的体验者进入第二排,将座椅调至腿部拥有两拳余量后,第三排腿部空间仍有着一拳余量,头部有着一拳四指的表现。...[详情]

理想L8有着丰富的主动安全配置,例如车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、前/后驻车雷达以及360度全景影像等均有所配备。同时,这台顶配车型还提供理想AD ...[详情]

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进入飞凡F7车系页高端纯电体验何须30万 试驾2023款飞凡F7

飞凡F7其实可以看做是飞凡R-AURA极光号概念车的量产版本,这款概念车曾获得过2020德国红点概念设计大奖。整体流畅动感的势能线条设计理念完美复刻在飞凡F7上,以面带线的线条简洁流畅,...[详情]

内饰方面,飞凡F7采用了环抱式设计,通过大量质地柔软的皮质进行包裹,营造出较强的高级感。同时,中控台43英寸的一体化玻璃面板内部集成了10.25英寸全液晶仪表+15.05英寸中控屏...[详情]

动力系统方面,此次试驾的2023款飞凡F7进阶Pro版配备了后置后驱单电机,总功率250kW,总扭矩450N·m,匹配77kWh电池组,CLTC综合续航里程为576km。此外,长续航版本...[详情]

飞凡F7的车身长度达到了5米,轴距为3米,出色车身参数为车内乘坐空间打下了坚实的基础。身高180cm的体验者分别坐进前排和后排,空间余量较大,整体表现舒适。[详情]

安全配置方面,飞凡F7全系标配全面的主/被动安全功能,唯有区别的是低配车型少了驾驶疲劳提示、移动物体预警系统、内置行车记录仪以及前驻车雷达等配置。[详情]

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进入哈弗枭龙MAX车系页请叫它混动“卷王” 试驾哈弗枭龙MAX

虽然是全新车型,但相信哈弗车主们见到这台枭龙MAX并不会感到陌生。外观上,枭龙MAX没有脱离哈弗品牌的家族风格,包括宽厚的车身轮廓、丰富的线条和型面,一切都彰显着哈弗品牌车型的神韵...[详情]

进入车内,被屏幕包围的科技氛围扑面而来,不得不说,一时间视觉重心不知道该放在何处。中央操作台的位置会比一般车型更高,且呈斜坡样式,这样布置倒也提升了操作便利性,把控方向盘的右手不...[详情]

哈弗枭龙MAX全系标配Hi4智能电混四驱系统,能够智能调用前后轴电机、混动专用发动机,实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间宽裕。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间有一拳,腿部空间在三拳以上,乘坐宽适。后排横向空间方面,乘...[详情]

乘坐空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至舒适位置后,头部空间宽裕。保持前排座椅不变,体验者来到后排,头部空间有一拳,腿部空间在三拳以上,乘坐宽适。后排横向空间方面,乘...[详情]

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进入阿维塔11车系页当梦想照进现实 试驾2023款阿维塔11

阿维塔11基于全新的智能电动汽车技术平台—CHN平台打造而来,定位为中大型SUV。新车前脸造型较为简约,封闭式前格栅非常符合新能源车型应有的气息,此外,前脸下部略微内凹的设计也提升了...[详情]

车辆内部采用了环拥式感应座舱设计理念,中控台采用了大量皮质材料包裹,彰显档次感。在中控台顶部,还配有“Vortex情感涡流”可以变幻出不同的主题模式。三辐式方向盘采用了平底设计,...[详情]

试驾车型搭载了永磁/同步电机,电动机总功率为230kW,总扭矩为313N·m。此外,试驾车型搭载了宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程为705km。另外,由于该车的电机采用了隐藏式设计...[详情]

空间方面,身高180cm的体验者坐进车内调整好座椅后,头部空间还有两拳的余量,表现较为宽裕。保持前排不动,体验者来到后排,此时腿部空间为两拳以上,头部空间为一拳四指,乘坐空间依旧宽裕...[详情]

试驾车型的360全景影像显示非常清晰并且还支持多角度查看,方便驾驶员提前对周围做出预判。该车的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统表现也可圈可点,当车辆在车道内发生偏移时,车辆会通过...[详情]

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