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进入蔚来ES8车系页感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8

2023款蔚来ES8车头造型相较于初代车型变化明显,新车采用最新的家族设计,展现出强大气场,与蔚来ES7以及最新发布的蔚来EC7等车型有着较高的相似度,并融入了很多新技术为用车带来安全...[详情]

2023款蔚来ES8的内饰设计也得到了全面进化,但经典的元素依旧得以保留。中控台采用双层布局设计,将空调出风口巧妙隐藏起来,配合优雅的内饰弧线,勾勒出视觉的层次感和优雅的韵味。[详情]

2023款蔚来ES8作为一款中大型全尺寸SUV,自然在操控性能方面也十分擅长。[详情]

2023款蔚来ES8的轴距达到了3070mm,车内采用2-2-2的六座布局且均为独立座椅,第一排和第二排座椅均支持座椅通风/加热和按摩功能。得益于车身高度和轴距的加持,车内不同位置乘员的舒适性都能...[详情]

安全配置方面,全系车型均标配丰富的主/被动安全功能,车辆雷达和摄像头数量达到29个,同时在前排配有同级少有的前排中间气囊,全方面保障用户的驾车安全。[详情]

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进入高合HiPhi Z车系页另类的硬核工业风 试驾2023款高合HiPhi Z

外观设计可以说是高合HiPhi Z最为吸睛的地方,一眼看去就会联想到“赛博朋克”。因为它的视觉效果与“赛博朋克2077”游戏中的座驾风格太相似了!不过,硬要说它“赛博朋克”确实有些不太...[详情]

高合HiPhi Z的内饰采用了星航设计理念,与外观夸张的风格相呼应。中控台顶部采用了翻毛材质包裹,与下方不同材质和颜色的横向装饰相搭,营造出丰富的层次感。同时,悬浮式多媒体触控屏后方配...[详情]

高合HiPhi Z虽然定位为中大型车,但它整体设计更像是一台跑车。其配备了前/后双电机,总功率494kW,总扭矩820N·m,CLTC纯电续航里程为705km。官方0-100km/h加...[详情]

3150mm的轴距,确保了高合HiPhi Z有着充足的前/后排腿部空间,但由于轿跑溜背造型,加之电池组位于底盘处所以不得不抬高的地板,导致后排乘客的腿部支撑略显不足,并且头部空间余量也较为局促...[详情]

安全配置方面,高合HiPhi Z标配了全面的主/被动安全功能,并且支持L2级辅助驾驶,甚至还提供了L3级辅助驾驶的选装,表现相当全面。[详情]

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进入理想L7车系页配置高空间大 试驾2023款理想L7

外观造型方面,理想L7秉承了家族式设计理念,整个车身比例非常协调,尺寸上相比L8和L9虽然显得略小一些,但实车的视觉效果相差无几。整体来看,新车采用了新能源车型惯用的封闭式前脸设计...[详情]

内饰方面,测试车辆的布局和设计和此前的理想L8及L9车型相似,整体设计非常简约,省去了很多中控台上的物理旋钮及按键,大部分功能操作方式都集成在了中控屏上。同时,测试车辆同L8和L9一...[详情]

动力上,理想L7搭载了由一台1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统。其中增程器的最大功率为113kW,电动机总功率330kW,电动机总扭矩620N·m。匹配40.9kWh容...[详情]

乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空...[详情]

在安全配置方面,试驾车辆提供了非常丰富的主动安全以及辅助驾驶功能。例如车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及...[详情]

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进入腾势N7车系页定义自主高端猎跑车 试驾2023款腾势N7

腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造,虽然称之为轿跑车,但与常规轿跑车基于轿车或跑车进行打造不同,其定位为中型SUV,所以底盘高度更高,当然这与其纯电动车的身份不无关系,毕竟底盘要...[详情]

腾势N7的内饰布局很有特点,主副驾驶区域相对独立,有着较强的环抱感。同时,车内还采用了大量木纹饰板进行装饰,配合浅色皮质包裹,居家氛围浓郁。前排左右空调出风口配备了独立可显示风量和...[详情]

腾势N7作为一款主打运动的猎跑车,性能自然要强。试驾车配备了前/后双电机,总功率390kW,总扭矩670N·m,CLTC纯电续航里程为630km。如果觉得数据不够直观,那么官方给出...[详情]

腾势N7的轴距达到了2940mm,即便前排配备了一体式座椅,后排腿部仍然能有不错的余量。不过由于采用了溜背式车身,后排头部空间略有些局促。[详情]

安全配置方面,腾势N7全系标配丰富的主/被动安全功能,让用户无论购买哪个配置都能得到全方位的保护,可见腾势N7的诚意还是很足的。[详情]

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进入哈弗二代大狗新能源车系页复古硬朗的狠角色 试驾哈弗二代大狗PHEV

哈弗二代大狗PHEV的车身尺寸全面提升,并且依托更长的轴距,将自身定位升级至中型SUV。不过,设计上仍然没有脱离上一代车型的风格,尤其是复古硬朗的造型,能够看到传承,也更容易令人接受...[详情]

哈弗二代大狗PHEV的内饰设计仍然主打复古硬朗风格,就连电子挡杆都与主打硬派越野的坦克300相同。同时,硕大尺寸的车门拉手搭配外露铆钉装饰,营造出粗犷的视觉效果。不过,新车也并非是不...[详情]

动力配置方面,哈弗二代大狗PHEV配备了1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机的组合,发动机最大功率113kW,峰值扭矩233N·m,匹配2速DHT变速箱;电动机方面则为前置单电机,总功率1...[详情]

哈弗二代大狗PHEV整体车身尺寸增加,轴距也进行了加长,车内的空间表现更加出色。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间,175cm的体验者乘坐感受宽敞舒适。[详情]

安全配置方面,哈弗二代大狗PHEV有着齐全的主/被动安全功能,但唯有遗憾的是即便是此次试驾的顶配版本也未配备前雷达,需要选装才能获得。[详情]

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