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进入哈弗H6 Coupe车系页“潮男”换新装 试驾新哈弗H6 Coupe

全新H6 Coupe的设计与老款车型有很大不同,其主要原因在于新车采用了最新的仿生学设计方案,前进气格栅造型与头灯组相搭,营造出类似生性凶猛的“狼脸”造型。而从整体效果来看比较成功。进气...[详细]

在内饰设计上,哈弗H6 Coupe用带有缝线装饰的红色皮质将中控台与车门版全部进行了包裹,环抱式造型突出了贯穿性的设计特点。且该内饰样式仅出现在哈弗H6 Coupe红标版本上,与其更为运动化的定...[详细]

全新哈弗H6 Coupe换装了获得2017年度“中国芯”十佳发动机称号的1.5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机,其应用了CVVL连续可变气门升程技术,对于发动机响应和油耗水平来说有着明显进步。峰值扭矩的...[详细]

文章开头便提到过,此次哈弗H6 Coupe并没有采用传统的溜背式设计,而是通过“视觉溜背”从而达到设计所需的效果,所以并未占用乘坐及储物空间。175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低后,头...[详细]

哈弗H6 Coupe上所配备的盲区监测系统可以通过后方雷达,来实时监测车辆后方的情况,如果后方有车辆靠近,两侧后视镜上的黄色警示灯便会常亮,从而警示驾驶者注意行驶安全。[详细]

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进入逍遥车系页注重操控乐趣 试驾陆风逍遥1.5GTDi

新年伊始,陆风汽车推出了旗下全新紧凑型SUV——陆风逍遥,该车定位略低于此前的陆风X7,而指导价区间也有所下探,目标无疑是吸引更多的年轻消费者。其实这并不难,拥有造型犀利的外观,再引...[详细]

实话实说,在营造车内豪华氛围方面,陆风逍遥并未让人失望,对称布局的中控台造型饱满且极富层次感,且大面积运用的软性搪塑材质及压线工艺。车门饰板及扶手处,甚至还采用了皮质面料包裹,...[详细]

陆风逍遥全系提供两种1.5T发动机,试驾车型搭载的是陆风绿劲1.5GTDi发动机,也就是江铃JX4G15,借助缸内直喷和进排气可变气门正时等技术,以及来自霍尼韦尔的小惯量涡轮增压器,其最大功率可...[详细]

作为一款带有跨界造型风格的紧凑型SUV,陆风逍遥的驾乘空间表现不算抢眼,但足够日常所需。身高177cm的体验者在前排拥有四指头部余量,后排头部距车顶间仍有可观余量,在保持前排座椅位置不变...[详细]

小编试驾的陆风逍遥顶配版车型,装备有包含前排侧气囊在内的4个安全气囊,而车身稳定控制系统、上坡辅助和陡坡缓降等驾驶辅助功能也一应俱全,不仅大幅提升了车辆操控性,应对复杂路况也能让...[详细]

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进入幻速S7车系页为满足消费者而生 试驾北汽幻速S7

北汽幻速S7的外观延续了家族式设计语言,非常耐看,平直的线条也很有力量感。[详细]

幻速S7的内饰与外观一样,不仅可以看出家族元素的设计理念,同时还充满了自己对于服务消费者的诸多思考。[详细]

北汽幻速S7搭载了一台代号为F15D的1.5升涡轮增压发动机,采用了双连续可变气门正时技术,另外辅以霍尼韦尔提供的涡轮增压器,技术实力不言而喻。[详细]

175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。后排空间表现也非常出色,在座椅最靠后的情况下,头部空间三指左右,腿部则有两拳多的富裕。[详细]

北汽幻速S7的安全配置令人满意,无论是侧气囊还是胎压监测都非常实用,另外像是并线辅助以及车道偏离预警等高科技安全配置也是一样不落,非常厚道。[详细]

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进入风神AX7车系页追求精致生活 试驾新款东风风神AX7

什么是精致生活?就是令自己的生活变得更有趣、更丰富也更有品味,相信在座的很多人都抱有这种想法,毕竟人都是有追求的。而今天的主角便是在实用、经济基础上,增添更多硬设备的选手,它就是...[详细]

内饰整体设计主要还是偏向实用为主,新款东风风神AX7布局沿用了现款车型设计理念,采用“Y”字型设计,不同的是,内饰质感有所提升,中控台上采用大量软性材料包裹,在这一点上给人的感觉还是...[详细]

新款东风风神AX7最大变化在于采用了来自PSA的1.6T发动机,该发动机是PSA与宝马联合所打造,其最大功率为123kW,峰值扭矩为245N·m,曾获得“沃德十佳发动机”称号以及连续八年荣膺“国际年度发...[详细]

新款东风风神AX7与老款车型车身尺寸上基本保持一致,身高为178cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部拥有一拳距离,表现不错。此外,该座椅舒适性非常不错,并且两侧对腰部包裹到位,在驾驶...[详细]

新款东风风神AX7品质提升不单单在动力和调校上面,健康与安全同样有所提升,其车内采用了大量低散发、高环保材料,并且在座椅下方设计了活性炭无纺布,整车内部环境绿色健康。[详细]

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进入荣威360车系页倾尽所能满足你 试驾2018款荣威360 PLUS

荣威360此前就凭借出色的外观设计获得了德国红点大奖,这次进化而来的360PLUS更是延续了此前优秀的外观设计,有着很强的亲和力,非常符合家用车的定位。[详细]

全新荣威360 PLUS搭载的inkaLink娱乐行车系统是中控部分的最大亮点,它支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联模式,几乎能与所有智能手机实现顺畅互联。[详细]

荣威360 PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机,虽然也有1.4T版本可选,但是考虑到售价以及定位,我认为最走量的还是1.5L车型。[详细]

168cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。后排表现也同样十分出色,由于顶部凹槽的存在,头部空间一拳还有富余,另外腿部也有接近两拳多的富裕。[详细]

安全性方面,荣威360 PLUS使用了强化的USD车身结构以及高强度骨架,保证驾驶舱的绝对安全。刚性以及抗冲击表现都很不错,可以给人很强的安全感。[详细]

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