长安UNI-T有着很高的辨识度，其整体激进的设计风格，很容易给你留下深刻印象。而对于这种全新的设计风格，消费者的接受程度可能会见仁见智，但潮流时尚的设计风格，绝对可以看做是长安品牌在...[详情]

长安UNI-T的内饰跟外观设计一样非常时尚，整体采用了时下流行的分层式布局，同时中控台辅以大量的皮质包裹，质感出色。细节处理上，仿碳纤维的哑光材质饰板略向外凸出，配合悬浮式的全液晶仪...[详情]

长安UNI-T搭载了“蓝鲸”系列1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。从数据上来看，这台小排量涡轮增压发动机的数值调校比较高，加之7速双离合变速箱高效的传动效率...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量两拳，横向余量充裕。储物空间方面，储物槽数量和容积均表现不错。其中，前排储物槽内部配备了橡胶衬底，能够起到防滑的效果，并且左...[详情]

此次测试的长安UNI-T顶配车型，配备了丰富的主/被动安全系统，全面的安全系统能够充分保证行驶过程中车内人员的安全。其中，车道偏离预警功能会通过前置摄像头自动识别车道线，当发现车辆偏离...[详情]

初见小鹏P7，甚是博得我的喜爱。多曲面的车身设计让整车看上去十分简约，加之大量时尚元素的融合，一台吸睛的电动轿跑应运而生。如此科幻的外观少不了回头率，行驶在闹市中，回头率可高达70...[详情]

现如今的造车新势力造车都是互联网思维，这一点在小鹏P7上体现的淋漓尽致。车内除方向盘上的物理按键外，中控部分没有一个物理按键，就连双闪也是放在头顶上方，所以消费者刚接触时需要一定时...[详情]

动力方面，小鹏P7提供后驱长续航、超长续航版以及四驱高性能三种动力版本，选择可谓非常丰富，其中前两款版本在后桥搭载了最大功率为267马力，峰值扭矩390牛·米的地永磁同步电机。本次...[详情]

乘坐空间方面，得益于分段式天窗设计，身高为175cm的体验者进入前排，头部拥有两拳多的距离，非常不错。储物空间方面，前门版储物槽容积表现不错，最前端还设有专属水杯槽。中控部分最前端设...[详情]

通过官方给出的信息来看，小鹏P7将拥有丰富的主/被动安全配置，不过由于软件限制，小鹏P7绝大部分的驾驶辅助系统暂时不可用，XPILOT 2.5+和XPILOT 3.0软件将分别于今...[详情]

发现运动版的外观基本延续了发现神行的设计，在整体轮廓上并没有做出明显的区别。尺寸方面同样相差不大，只是因为加入了运动套件所以略有不同，轴距依然为2741mm，没有进行加长。发现运...[详情]

内饰部分，发现运动版针对中控台布局进行了重新设计，与发现5相似度极高，遵循了发现系列最新家族样式。中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料以及皮革材质，配合木纹饰板，品质感极佳。配色...[详情]

动力方面，发现运动版全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种不同调校，并配有48V轻混系统，传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱。全系标配的48V轻混系统是新车针对动力部分进行的最大...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间两拳还有富余，再配合全景天幕，十分通透常亮。前门板储物槽尺寸非常大，而且带有空间划分，实用很强。中控台下方设计有储物槽，...[详情]

发现运动版车型的主被动安全配置十分丰富，目前市面上的主流功能基本都有支持。主动刹车带有车距提示功能，系统会监测当前车速以及与前车之间的距离，当判定存在风险时会进行提示。安全系统对...[详情]

本次试驾的林肯冒险家是全系顶配车型，外观上，全新林肯冒险家采用了林肯家族最新的设计语言，标志性的倒梯形进气格栅内部采用了编制镀铬装饰，使得前脸整体看上去大气感十足。此外新车前包围...[详情]

内饰上，冒险家整体造型较为沉稳，同时简洁明了的整体轮廓也给人以舒服的感觉。在用料上，该车中控台采用了大量软质材料包裹，且配以木纹装饰条，营造出浓郁的豪华氛围。[详情]

动力上林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率180Kw，最大扭矩390N·m，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，该车依旧采用了我们熟知的按键换挡设计。需要指出的...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量。中央扶手箱内部空间表现尚可，放入水瓶后箱盖可顺利开闭，此外扶手箱内部还配有带夹子的手机无线...[详情]

在安全方面，林肯冒险家也给了我们全方位保护，例如前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等都有配备。而在本次试驾的车型上，还配有并线辅助、车道保持以及偏离预警系统。驾驶途中如果车辆发生...[详情]

我们本次试驾的车型为旗舰版本，外观上，全新威朗采用了家族最新的三维展翼立体美学设计语言，相比此前车型来说造型更加大气。前进气格栅内部由横条以及波纹网格组成，使得前脸整体看上去更加...[详情]

全新威朗内饰采用了360度环抱式一体设计，整体显现出较强的居家氛围。该车中控台上部采用了软质材料包裹，搭配仿碳纤维饰板和亚光饰条，让整个内饰更加富有品质感。[详情]

动力方面，小编试驾的全新威朗搭载了1.3T涡轮增压发动机，并匹配CVT变速箱，该变速箱内部还采用了钢链结构，相比同级别车型的传动率要高出3%-5% ，此外，该动力组合也是近年来上汽通用...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳一指的余量，整体没有拥挤的感觉。全新威朗前排储物空间较为丰富，前门板储物槽可容下大部分水杯及水瓶。前排杯架位于挡杆右侧，内...[详情]

全新威朗在安全方面表现较为全面，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后气帘、胎压监测等功能均为全系标配。在小编试驾的顶配车型上，还配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车功能...[详情]