很多人说Model Y就是抬高了底盘的Model 3，但确切地说Model Y应该是加高了车身的Model 3。因为受到电池布局位置的影响，即便是定位为SUV车型的Model Y依旧只有极小的底盘离...[详情]

Model Y的内饰同样采用了特斯拉经典的极简设计，贯穿式仪表台由木纹饰板与哑光镀铬装饰覆盖，并且延伸至两侧车门门板上，营造出环抱的内饰风格。所有车辆控制均由方向盘上的滚轮和中控屏实现...[详情]

动力方面，此次试驾的特斯拉Model Y提供前后双电机的动力配置，其中前电机最大功率137kW，后电机最大功率180kW，并且采用全时四驱，百公里加速时间5.1s。电池方面配备的是容量...[详情]

定位为中型SUV的Model Y轴距达到了2890mm，因此在乘坐空间方面相比Model 3更有优势。身高180cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部还有两拳左右的余量。前排储物空间数量不多，两侧门...[详情]

高自动化的驾驶辅助功能一直以来都是特斯拉的重要卖点，Model Y也不例外，新车搭载了更加完备的硬件设施，包括1个毫米波雷达、12个超声波雷达以及9个高清摄像头，并且拥有高算力的144...[详情]

初次接触EQC，你便能感受到奔驰在新能源领域的深厚底蕴，从外观设计便可见一斑。奔驰EQC有着极强的科技感，而这样的设计也比较符合新能源趋势。圆润的车身加上庞大的车身尺寸，给人一种沉...[详情]

如果说外观营造的是科技感，那么EQC的内饰便是营造豪华感。“豪华”一直是奔驰的拿手好戏，这也是众多造车新势力所无法比拟的，而且花费50多万购买车辆的消费者，其购车目的也早已不仅是作...[详情]

动力方面，奔驰EQC前、后轴各搭载了一台异步电机，可实现电动四驱系统。本次试驾的奔驰EQC 400 4MATIC车型系统最大功率300kW，峰值扭矩为730N·m，传动方面，与电动...[详情]

空间方面，奔驰EQC在乘坐和储物方面表现令人满意。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，前门板储物槽容积巨大，前端配有两个单独的水杯槽，便利...[详情]

安全方面，该试驾车配备了丰富的主/被动安全系统，包括并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提升、前/后驻车雷达、360度全景影像以及膝部气囊等。其中，3...[详情]

北京X7的外形设计延续了X系列的风格。前脸贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的中网格栅，看起来精致大气。搭配两侧造型独特的LED大灯，整个车头看起来非常的时尚大气，却又不落俗套。[详情]

内饰从造型来看比较规整，最引人注目的就是一套三联屏的设计，大大提升了车内的档次感。这三块屏幕分工明确，这套系统的设计理念有点类似于奥迪，分别控制车载电脑、车机系统以及硬件调节等功...[详情]

动力方面，北京X7全系车型都搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率188马力（138kW），最大扭矩达275牛·米，在发动机转速达到1500rpm时就能输出最大扭矩，与之匹配的是一台7...[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为两拳左右的距离。而储物空间部分也非常多，除了我们常见的门板和扶手箱之外，该车在中控台下方以及扶手位置下方均设有储...[详情]

安全配置方面，本次试驾的顶配车型主/被动安全配置比较丰富。该车配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警以及自适应巡航功能，除此之外，北京X7还配备了AR全息实景导航、AP...[详情]

外观上，皓影PHEV外观上沿用了普通版车型设计语言，前脸造型精致大气，一条宽大的镀铬饰条贯穿整个车头，增加了车头的厚重感。另外，前脸贯穿饰条内部的品牌LOGO还采用了蓝色描边，凸显插...[详情]

内饰上，车辆内饰与普通版皓影别无二致，标准的T字形中控台辅以些许物理按键，自身有着较高的实用性。此外，中控台还采用大量软质材料包裹，搭配金属烤漆饰板以及灰色金属拉丝饰板，增加了车...[详情]

动力上，该车混动系统是基于本田的i-MMD弱混系统打造而来，该动力总成增加了一块16.3kWh动力电池，纯电续航可达85公里。此外，2.0L阿特金森循环发动机最大功率107kW，最大...[详情]

身高185cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯，较高的隔板以及限位器...[详情]

此次试驾的插电混动车型在安全方面做得自然非常出色，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测均有所配备。360°全景影像，显示效果较为清晰且还支持多角度查看，增加了停车便利性。车...[详情]

虽说这款哈弗的新车叫H6S，可从设计上来看，它与哈弗H6之间的差异还是挺大的。首先是车身轮廓，新车采用了溜背式造型，但与一众轿跑SUV从B柱开始向下倾斜不同，哈弗H6S是在C柱才开始...[详情]

哈弗H6S的内饰采用了分层式布局，大量贯穿式元素的运用使其看上去非常大气。同时在细节处也能看出哈弗的巧思，比如中控台饰板采用了仿碳纤维纹理，并辅以荧光绿色缝线，营造出时尚与运动的氛...[详情]

哈弗H6S搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，这样的参数表现可能并不算亮眼，然而实际体验下来，这套动力总成之成熟，性格之分裂，完全能让你感受到不同于参数表面的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳两指。储物空间方面，储物槽数量和容积均表现出色，前车门板储物槽内置无线充电功能，下方还有一个立交式的大储物槽，能够放置稍大一些的物品。[详情]

哈弗H6S配备了全面的主/被动安全配置，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及道路交通标识识别等多项主动安全配置，能够为车内人员提供全方位的保护。不过由于该车还未上市...[详情]