在静态噪声测试环节，2023款标致5008在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为41.2dB、50.6dB和62.3dB，与测试过的同级别车型相比，2023款标致5008发动机工作状态下的噪声值明显偏高一些。

　　在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款标致5008的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为69.2dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。

　　在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款标致5008对于发动机传入车内的振动抑制表现不错，其中方向盘的测试数据略高于前后排座椅。负载状态下，方向盘以及前后排座椅的测试数据均出现小幅升高，不过体感并不明显。

　　此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款标致5008整体表现达到了同级别车型平均水平。方向盘和驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。全景天窗采光面积较大，车内通透感不错。相比之下，前后排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外，前后雷达最远探测距离相对有限，雷达功率表现一般。