五、倒车辅助配置对比

　　安全配置方面，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。在前方驻车雷达测试中，沃尔沃C40的雷达探测能力最远，能够提早发现障碍物，同时最近端数据与测试经验值保持一致，非常贴合驾驶者日常使用。略有遗憾的是，广汽三菱阿图柯并未配备前驻车雷达。

　　后方驻车雷达测试中则是广汽三菱阿图柯的雷达探测能力最远，且最近端数据与经验值保持一致，表现好于另外两款车型。

　　倒车影像方面，三款车型均搭载360度全景影像，内部不仅配备了可随动转向的倒车辅助线，还支持各种角度查看车辆四周情况。值得一提的是，小鹏G3i还配备了透明底盘功能，进一步提高行车安全性。而要说到画质清晰度，广汽三菱阿图柯表现最为出色，且影像畸变较小，整体视觉效果比较不错。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，沃尔沃C40、广汽三菱阿图柯、小鹏G3i三款车原地掉头的最小路面宽度分别为9.8m、10.2m 、10.6m。其中，沃尔沃C40完成掉头动作更加轻松，而小鹏G3i日常掉头时需留出较大的余量。

　　总结：

　　从此次实用性的对比测试来看，三款车型的表现均可圈可点，不过在细节部分略有差异，比如小鹏G3i并未配备后排头枕和后排杯架；广汽三菱阿图柯则未配备前驻车雷达；沃尔沃C40虽然并无太多槽点，但要知道它的售价高达30多万元，性价比值得商榷。不过综合来看，三款车型虽然在细节部分略有不足，但整体表现依旧出色，能够满足消费者日常使用。对于这三款车型感兴趣的小伙伴，不妨实地考察一下。