提起思皓汽车，这个品牌不一定像头部新势力品牌一样街知巷闻，不过在去年一年时间里思皓也“悄声”的卖出4万多台车，算是新势力里面过得还可以的了。

　　对了，思皓算新势力吗？懂行情的朋友都知道，在国内中国传统车企中，大众独具慧眼的相中了江淮作为合作伙伴，而思皓正是两家大型车企牵手的产物。一次注资还不够，随着大众追加投资，大众集团与安徽省国资委各对江汽控股实行50%控股，大众集团与江汽集团对大众（安徽）的股比也达到了75:25。

　　今日体验车型：思皓爱跑 一马当先460版

　　关于上面那段品牌关系的绕口令...咱就不多说了（偷笑偷笑）。

　　还是有不少朋友了解大众、江淮、思皓之间的多维立体关系，不过对于用户或消费者来说，大家一定更关心思皓的车型到底得到了大众多少“真传”。今天呢，咱就来聊聊思皓汽车刚刚上市的新车——爱跑。

　　新车抢鲜看

　　7月28日，思皓全新纯电动紧凑型轿车爱跑正式上市，新车共推出5款车型，CLTC续航里程分为460/602km，指导价为13.99-19.99万元。

　　看看思皓爱跑的外观，怎么样，有没有似曾相识？

　　爱跑紧跟新潮流，采用了犀利的“7”字型灯组设计，再结合运动化的包围，车头部分动感十足。仔细想来，市面上采用这种设计风格的车型越来越多，新车有没有蔚来、哪吒的感jio？

　　爱跑的长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。这个尺寸，在同级别车型中还是有一定优势的，已经达到了A+级车型的标准。

　　你能接受它新味十足的前脸吗？不论能不能，爱跑的车尾设计应该不难获得你的认同。

　　轿跑车型从不乏味，爱跑拥有优雅的溜背造型，尾部也是充满肌肉感。从侧面延伸过来的硬腰线一直贯穿到新车的尾部，内部细节满满的贯穿式尾灯也是颇具辨识度。

　　如果你还觉得新车的记忆点不够，就看看这个。

　　掀背式尾门，还行吧。

　　同价位车型中，配掀背式尾门的车型还真就不多，新能源车型里比较容易想到的也就是MG 6插电混动版了，而在纯电车型里目前我找不到了（如果您想到了欢迎在评论区留言补充）。

　　爱跑的充电口位于车头左前方，集成交流/直流两种接口。

　　爱跑提供容量为50.1kWh的磷酸铁锂电池组和64.5kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程分别为460/602km。对了，新车全系将配备热泵空调，能够大幅提升冬季的续航表现。