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没有棱角的优等生 试驾中期改款速腾1.5T

来源:网易汽车时间:2022-07-06 09:36作者:张原编辑:王雨

  6月底,现款速腾完成了中期改款升级,车型内外带来新意观感,但更重要的是:大众终于将1.5TSI发动机引入国内。遗憾的是大众并没有计划将其平行替换老款1.4TSI,而是仅提供给顶配单一车型,相信随着消费者的呼声以及产能爬坡,终归会逐步下放至全线车型。

  全新的1.5T发动机型号是EA211 EVO2,是大众小排量涡轮增压动力的第三代产品,也代表大众全新小排量增压动力的全新开端。中期改款速腾作为中国市场1.5TSI首秀,具体性能、运转品质是否有显著提升呢?

  全新1.5T发动机的技术亮点包括米勒循环(高能效)、并沿用可变截面VTG涡轮,全新350bar直喷系统、全新的中冷器设置以及APS气缸壁涂层。单从账面参数上来说,1.5TSI(EA211 Evo2)与现款1.4TSI引擎相比,功率输出仅仅提升了8kw,而扭矩数据依旧维持在了250N.m,但车尾标明的动力尾标从280TSI调整为300TSI。

  1.5T发动机参数上数据提升不是很亮眼,实际动力表现也并无太大提升,新技术加持下发动机的运转品质颇为优秀,看来严苛的排放标准(满足极为严苛的国六RDE排放法规)对于限定发动机动力表现是无可奈何之举。

  A+级的宽裕生活

  售价比B级车划算,体验高于A级车。

  作为国内A+级轿车的开山鼻祖,速腾在经济型A级轿车和全能B级轿车之间找到了生存夹缝,将A+级家轿全方位都突出一点点的理念做大做实,销量十分稳健。新速腾仍然是一台彻底的家用车。要在可控的成本内尽可能地把车造的更精致、更有档次可不是一件容易的事。

  除了动力升级这个引爆点之外,改款之际还着重优化了里外饰,让新速腾变得更高级、更精致、更顺眼了。

  为此,换装了大众目前最新“星空”中网,镀铬元素矩阵营造星辉印象,一条贯穿左右的发光灯带,形成了大众最新家族化特征。

  新速腾前脸和尾部植入了最新家族化设计,在保持前灯组与前格栅一体式设计的前提下,在前格栅内部增加与前灯组具有衔接关系的贯穿式镀铬饰条。因此新车前格栅也被分隔为上下两部分,前格栅内部运用镀铬点阵细节进行填充。而高配车型上市初期限量提供两侧竖向氛围灯点缀。

  前后大灯都使用了大众IQ.LIGHT矩阵式LED大灯,在大众ID.家族上发扬光大的IQ.科技如今反哺到燃油车。据称照明亮度更高,能耗更低。相比过往,这一次大众的中期改款变化幅度算是很大了。

  车身侧面只是对细节处做了调整,例如,翼子板增加光照氛围灯、四门把手增加照明灯以及后视镜底部增加投射照明,这还是A级家轿?!

  速腾的本土化升级目标就是让提升豪华视觉效果,后杠同样采用贯穿式设计,排气尾管采用半包围式镀铬装饰,配合底部镀铬外扩,追求横向延伸,体现豪华感。

  尾灯与后保险杠造型的变化,是分辨全新速腾的方式。在保证大轮廓和结构不变的情况下,尾灯内结构使用X造型,显然这是从探岳身上移植过来的设计笔触。

  

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