10、后备厢

　　后备厢方面，从实测数据来看，哈弗H6国潮版整体数据优于另外两款车型，在内部容积方面，荣威RX5 eMAX占据了绝对优势，同时该车后备厢门槛与地台还保持了纯平设计，搬运物体时更加便利。

　　11、驻车雷达

　　在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，荣威RX5 eMAX在三款车型中表现相对较好，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，三款车倒车雷达持续蜂鸣提示距离均与经验值存在差距，且奔腾B70S和哈弗H6国潮版差距最大，倒车时需多加注意。前雷达方面，三款车型与测试经验值同样有所差距，且奔腾B70S 和哈弗H6国潮版差距更大一些，日常使用时需要驾驶员多加留意。

　　12、灯光视野

　　在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，奔腾B70S的测试数据在测试过的同级别车型中处于上游水平，表现值得肯定。

　　在外后视镜视野范围测试中，荣威RX5 eMAX左侧后视镜视野范围最为宽泛，优于同级平均水平，但右侧后视镜数据表现却不及另外两款车型。奔腾B70S和哈弗H6国潮版左右侧后视镜表现接近，均达到了同级平均水平。

　　总结：通过以上各项对比不难发现，本次参加横评的三款紧凑型SUV在商品性方面的表现均达到了专家评审团的预期，符合该级别车型应有的水平。但是在各项测试评价中，各自的优势略有不同，在车身工艺方面，奔腾B70S整体表现出色，哈弗H6国潮版在该方面还有提升空间；在漆膜水平方面，奔腾B70S整体表现良好，而哈弗H6国潮版还有提升空间；在振动方面，得益于混动系统的加入，荣威RX5 eMAX成绩最为出色。另外，三款车型在轮胎、天窗等方面有着不错的表现。综合来看，三款车在商品性测试中互有胜负，单车测试成绩差距不大，均能满足消费者日常使用需求。