在操控层面，奥迪RS 4的转向力度不管是在舒适模式还是运动模式都不会让你感觉很费力，而且，较小的转向比让你感觉这台车开起来非常灵活，连续变线，车头响应动作非常快，加上精准的操控素养，即便是回头弯转向过程也显得很是从容。

　　毕竟是一台性能车，所以RS 4的悬挂表现还是比较偏硬，即便是在舒适模式下，遇到一些略微不平整的道路，你就会感觉到这不是一台原厂A4L，这是一台改了短簧避震的A4L了。当然了，这样的颠簸范围在我看来还是能够接受的，稍许控制速度就可以化解。

　　不过，在激烈驾驶中，奥迪RS 4减震的表现就变得尤为出色，侧向支撑非常到位，车辆的侧倾被控制在一个很小的范围内。加上这套马牌SportContact 6高性能轮胎，车辆犹如壁虎一般，可以牢牢的抓住地面。如果你想要测试这台车的操控极限，我想只能去赛道了。另外，官方还为其提供了DRC动态驾驶控制系统和运动悬挂组件的选装，也是专为赛车打造的运动套件。