80年代的日本，本田用INTEGRA找到销量密码，满足了当时年轻人对于性能车的渴望。横滨大黑PA、东京辰巳PA等聚会中，它的身影随处可见。可能有人会说，四十年弹指一挥，在全球碳中和、碳达峰的驱动下，曾屹立于顶峰的“红头”文化，如今已走上了下山的道路；内燃机土壤孕育的性能车，也已经被动辄零百4秒内的电动车彻底摧毁。但在我看来，INTERGA之所以能被车迷铭记，依靠的绝不只是“VTEC is the best”和“买发动机送车”的名号，那流淌在血液中的运动基因，才是它最大的底牌！今天，就让我们试驾全新广汽本田INTEGRA型格，看看它是否有能力从思域手中，接过运动的接力棒。

　　小结：受到GPF（颗粒捕捉器）影响，型格的百公里加速遗憾止步于8秒，但令人欣慰的是，它的运动基因并没有随之远去。积极的动力响应，精准的转向，依旧在满足着年轻消费者躁动的内心。