前几天，领导跟我说借来了一台保时捷，我心里还盘算着是911还是718的时候，却被告知是Macan（参数丨图片），其实当时心理还是有点郁闷的，但随即领导脱口而出的GTS三个字，却吊足了我的胃口，尽管，它只是一台现款的Macan GTS。

　　别看GTS名字里挂着“GT”二字，但很遗憾，它与偏向赛道性能的GT系列基本没有关系，But！大家可以把它看做是保时捷S版本的加强版，众多运动相关套件上身后，GTS所营造出的运动氛围更能凸显保时捷的激情。

　　就拿这台Macan GTS来说，仅仅是看上去，就能将它与其它Macan区分开来。标志性的胭脂红色车漆搭配20寸的黑色轮毂，定制的哑光黑色侧翼板上也带有GTS标识。

　　同时在车尾黑色的排气尾管预示着Macan GTS配备了运动排气系统，而下保险杠的扩散器设计也让它看起来更富运动感。

　　在车内，Macan GTS使用了大量Alcantara材质来增强运动效果，也能增加防滑性，而在转速表、门槛护板还有前后座椅的头枕上，也都使用GTS来彰显它独特的身份。

　　作为保时捷灵魂的SC组件在GTS的身上也配备好了，可以说，大部分与运动相关的运动组件，在GTS的身上都得到了运用，只是在动力上还没有那么更高级别保时捷那么极致。

　　现款GTS搭载的这台EA839发动机在前置布局的保时捷以及奥迪RS车型上运用十分广泛。只是根据车型定位的不同以及变速箱的不同，在调校上会有一些差异。不久后，这套动力将会搭载到Macan新款的S版车型上，而新款的GTS则会传承现款Turbo的动力总成。