关于内饰

　　在新车的内饰部分，拿铁与此前推出的新式WEY品牌车型颇为相似，新车还是采用了环翼智慧座舱的设计风格，整个内饰使用了大量的直线条，仅在拐角处使用了圆角矩形的处理手法，这样做的好处就是能够呈现出非常舒展的视觉观感。

　　这套内饰最引人注目的，当属三块大屏幕的配备。在14.6英寸悬浮式中控屏、9.2英寸液晶仪表以及9英寸空调控制屏的共同加持下，赋予了整车内饰很强的科技感。

　　拿铁两辐式多功能方向盘设计还是比较新颖的，但方向盘尺寸略大需要适应一下，好在支持手动四向调节，对于驾驶者而言还是比较友好的。方向盘后方则是尺寸较小的液晶仪表，整体尺寸狭长，但显示的信息还是相对全面的，搭配前方的HUD抬头显示，信息读取上基本无难度。

　　拿铁驾驶侧A柱的摄像头也有很多智慧交互上的新方向，在行进中如果驾驶者头部多次向两侧转动，系统会提醒驾驶者要专心开车。并且，还拥有包括人脸识别、可成长语音识别、智驶助手等等。

　　14.6英寸悬浮式中控屏有着不错的清晰度以及操作时的流畅度表现，此外，在功能性方面，也有着比较亮眼的表现。

　　9英寸空调控制屏在功能方面比较专一，整个页面的布局也是相当清晰，能够让驾驶者轻易的找到空调与座椅功能调节的按键。

　　Infinity音响毫无意外的出现在本次试驾的拿铁上，整套音响的保真度与清晰度可见一斑，再加上整车不错的NVH性能，在车辆行驶中能够给到乘客一个不错的听觉体验。

　　在空间表现方面，图中的体验者身高为178cm，从上图中我们也能够看到，整车前后排的乘坐空间还是非常充裕的。此外，整车后排地板中部的突起也不高，这也使得后排中间乘客的乘坐体验有所保障。

　　编辑总结

　　丰富的配置、不错的空间表现、混动技术加持之下的燃油经济性以及WEY近年来日积月累的品牌力，让这款车在同级别车型中有着很强的竞争力。至于它是否会成为一辆爆款车型，我们还要等到它真正上市之后才能揭晓。