第4代帝豪 | 柔顺才是城市必备

　　第4代帝豪基于吉利的BMA架构打造，换装新平台后，它的驾控表现依然值得关注。BMA架构在大部分车型上布局后扭力梁式非独立悬挂，相比于缤越、缤瑞偏运动的调校，帝豪会更倾向舒适性和城市路况。作为家轿，第4代帝豪的驾控表现如何呢？

　　编辑点评：颜值与内饰设计都有革新，空间和行驶也有所提升，参考这个价位，第4代帝豪已经做的非常均衡。但它仍有需要进步的地方，比如我们提到的没有后排中央扶手、动力稍弱。如果你想买一台不到10万售价并且省心省力的轿车，帝豪的确是非常好的选择，这台“中式卡罗拉”也绝对够懂你。