说到路虎极光，我想很多人都会将它与年轻时尚联系在一起，它不仅有出众的设计，还兼顾了豪华属性，使得它获得了众多年轻人的喜爱。如今，随着消费者用车需求不断变化，加长轴距的“L”版本车型更受青睐，于是今年路虎在国内推出了极光L车型，补齐了此前一直备受诟病的短板。在此前的试驾中该车已经表现出不俗的产品力，那么它在日常使用中的实用性又有怎样的表现呢？我们一起来看看。

　　测试车辆：2021款极光L 249PS R-Dynamic First edition 首发版

　　指导价格：42.98万元

　　一、功能性配置测试环节

　　极光L四个车门均配有无钥匙进入功能，驾驶员接近车辆后按下门把手上的按键后，隐藏式门把手会直接弹出，随后拉开即可打开车门，测试过程中整个过程非常便捷，没有出现卡顿的情况。一键启动功能位于中控大屏左上部且位置较为明显，按下后阻尼感较强。

　　极光L后视镜调节采用了拨杆设计，拨杆位于车窗按键前方，调节后视镜时需先按下拨杆左右两侧相应按键后，然后调节拨杆即可。实际测试中，整个调节过程也比较顺利，在功能上，该后视镜还支持电动折叠、电动调节、锁车自动折叠以及后视镜加热功能。此外，同时按下后视镜拨杆两侧按键后，便可将后视镜折叠。

　　发动机舱开启拉手位于驾驶席左前部下方，开启发动机舱盖时需要拉起一次拉手后，下车拨动引擎盖板下方开关上掀即可，由于发动机舱盖采用了双液压杆支撑，上掀时力度较为轻盈且具有较高的稳定性。