新能源高端纯电动SUV市场此前一直都是自主品牌的天下，凭借着政策扶持以及转型早，占据了先机。而后知后觉的合资品牌们现在也开始“绝地反击”，推出了一系列拳头产品，其中就有在往期“日常实用性测试”中参与过评测的北京奔驰EQC、上汽大众ID.6 X以及一汽-大众奥迪e-tron。此次我们将通过测试成绩的横向对比，来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　三款车型的后排中间座位均配备了头枕，能够提供不错的支撑性且高低均可调节。不过对比来看，奔驰EQC和上汽大众ID.6 X的中间头枕尺寸适中，而奥迪e-tron中间头枕尺寸略小，在舒适性方面表现一般。

　　三款车型的前排中央扶手面积均较大，且在常规三、九点位扶握方向盘时，均能为手肘提供支撑。值得一提的是，奥迪e-tron的中央扶手支持分段式角度调节以及前后移动，灵活性更为出色，延续了奥迪品牌乃至大众集团车型的一贯特色。

　　主驾驶座椅及方向盘可调节范围方面，三款车型表现基本一致，在方向盘角度调节和主驾驶座椅前后移动距离方面的测试中，上汽大众ID.6 X表现均最为出色。综合对比来看，三款车型整体表现差异不大，上汽大众ID.6 X更容易让驾驶者找到合适的坐姿，而奥迪e-tron有着最人性化的中央扶手调节方式，可以有效缓解长途驾驶的疲劳感。