如果你有15万预算想买一台紧凑型SUV，我们中国品牌有很多不错的选择，奔腾T77 PRO就是其中之一。

　　这个国庆节我开了一辆奔腾T77 PRO回老家体验了一把自驾游，来回全程行驶了两千多公里，穿过五个城市，途中经历了高速、国道、县道还有山路等等复杂路况，期间还伴随着下雨天气、拥堵事故路段等恶劣行车环境，可以说这一路体验下来让我对这款车刮目相看。这款车的产品品质非常棒，配置丰富且实用，驾驶起来也非常让人放心。接下来我将详细聊聊这款车到底如何，或许对你买车会有所帮助。

　　2021款奔腾T77 PRO，新车共推出6款车型，官方指导价为10.58-14.18万元，我拿到手的车型是自动尊贵版，售价为13.88万元，定位紧凑型SUV，5门5座，全新样式的座椅造型，并搭配黄色的缝线和纹理元素，搭载1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，并且满足国六排放标准；传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　奔腾T77 PRO外观颜值非常高，这次回家，一路上回头率非常高，而且有很多人被这车吸引来询问价格，妥妥的颜值神器。新车运用雕塑立体的设计方式，增强了视觉立体感效果。六边形内凹式大嘴进气格栅，配合内部曲面数码雨滴造型，为整车增强了运动气息。LED光源的远/近光灯和LED日间行车灯是全系车型标配，该款车型还拥有自适应远近光和自动头灯功能。而双飞燕式大灯与下部展翼式保险杠相辅相成，配合下方展翼式的保险杠，整体十分协调。另外，新车的前包围在细节上进行了重新设计，增加了镀铬装饰，使前脸看上去更加精致。

　　奔腾T77 PRO的车身长/宽/高分别为4525/1845/1615毫米，轴距为2700毫米，轴距尺寸在同级之中有一定优势。侧面线条平直简洁并采用悬浮式车顶设计，与前脸一样表达出年轻运动的风格取向。本次我们体验的车型采用多幅式双色轮毂，视觉效果比较动感，尺寸为19英寸。

　　尾部采用贯穿式尾灯组设计，并配合LED光源，点亮后会拥有不错的视觉效果。在保险杠两侧，新车还配备了一组C字形灯组，提升科技感的同时，又增加了行车安全性。虽然新车在尾部造型方面没有改变，但是尾部也增加了镀铬元素进行装饰，与车头相呼应。

　　内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘，以及双12.3英寸贯穿式大屏设计，不仅科技感满满，而且也非常符合当下的潮流趋势。

　　方向盘手感和握感不错，不过只支持上下调节，方向盘两侧的按键分别控制着仪表盘和中控屏，实际体验还比较不错，右侧按键还支持光标和快捷两种模式。

　　双联屏的设计不仅简洁而且视觉冲击力也足够大，液晶仪表盘内可显示的内容非常丰富。中控的车机系统功能有很多且丰富，滑动的流畅性和点击的反映速度还是比较好的，像倒车影像可以让我们更加方便的停车入库，而且新还配备了流媒体后视镜，停车、行车都变的更加安全。而车主服务等功能能及时连接奔腾客服中心为我们提供帮助。从我个人来说用到最多的就是倒车影像，画质非常清楚，为我避免了很多车辆刮蹭麻烦以及解决停车问题。

　　中控下方依旧保留了多媒体的实体按键，档次感不错，这点好评。配备自动空调和座椅加热，这几天下雨又冷，这些功能着实派上了用场。

　　奔腾T77 PRO采用电子档把，样子挺耐看，操作起来也比较方便。就是一开始的p挡键让我找了半天，它被放在了两边的功能区上。

　　安全性配置方面，胎压显示、主/副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降均为全系标配。我们这款车型还配备有车道偏离预警、交通标志识别、碰撞预警和主动刹车系统，主动安全有所保障。