内饰的整体设计风格与X4基础款车型如出一辙，并没有太大的改变，而在众多细节之处，融入了众多宝马M的专属设计。

　　“丁字裤”方向盘质地柔软且粗壮握感确实值得其他车型学习，缝线的工艺和真皮质地都符合这台车的身份。方向盘左侧集成了定速巡航按钮，限速控制；方向盘加热按键位于喇叭下方；方向盘右侧可控制多媒体设置，包括音量调节与电话接听。方向盘后方为金属换挡拨片，对于驾驶乐趣的提升起到了重要作用。

　　液晶仪表视觉效果非常好，由时速转速两大表和水温油箱两小表组成。中间位置可以显示车辆信息，包括油耗胎压续航里程等等，在行驶过程中还可自动显示限速标志。

　　10.25英寸的中控显示屏幕支持触摸功能，屏幕有着不错的显示效果，在功能上支持导航、无线Carplay等功能。说实话，对于上车就要连手机听音乐的我来说，无线Carplay确实省了不少事情，也是时下多数车型还没有配备的配置。

　　在X4 M雷霆版的换挡机构上，搭载了宝马M专属电子档把，并配有的宝马M的标识，在挂挡的方式上也与之前的鸡腿档把有所不同。

　　哈曼卡顿的贴牌音响有着不错的效果，在低音方面表现较为突出。

　　图中体验者身高为178cm，由于溜背式的设计，使得后排乘客的头部空间并不算宽裕。而在前后排的腿部空间上，由于轴距增加的原因，使得后排的腿部空间相对充裕。

　　编辑总结

　　如果用一句话来形容X4 M雷霆版给我的整体感受，我想那便是“一切刚刚好”。刚刚好的车身尺寸，刚刚好的动力表现，刚刚好的乘坐空间，让这款车能够完美兼顾消费者对于速度与家庭的需求。这样的X4 M雷霆版，是你的菜吗？