三、车内储物空间对比

　　在车内储物空间方面，三款车型的整体表现都能令人满意。储物格数量较多，而且位置以及尺寸也比较合理，完全可以满足日常使用需求。

　　标致508L PHEV全车共有12个储物空间，虽然整体数量不多，但储物格位置的布局十分合理。前门板储物槽容积较大，前端还设有专属的水杯槽。挡把右侧提供了一个带盖板的储物格，内部空间正好可以用来放置手机。中央扶手箱采用对开式设计，内部容积十分可观。中央通道下方还设计了开放式的储物空间。除了后门板储物槽和前排座椅后方置物袋，后排中央扶手前端还设计了两个可折叠的杯架，并且后方则提供了一个造型规整的储物格。

　　起亚凯酷K5全车储物空间达到了17个，在同级别车型中表现出色。前门板储物格进行了空间划分，前侧设计有水杯槽，同时拉手也采用了封底处理，可以存放手机、钱包等物品。中控台下方设计有专门存放手机的空间，内置无线充电板，方便手机进行充电。中央扶手箱底部配备了植绒材质，可以起到静音和防滑的作用。此外，中央扶手箱前端还设计了一个小型的开放式储物格，可以存放一些零钱、卡片等杂物。后门板储物格设计与前门板一致，主副驾驶座椅后方均配备了储物袋，水杯架隐藏在后排中央扶手内，内部配备有限位器，可以起到稳定水杯的作用。

　　凯迪拉克CT4全车提供了12个储物空间，其中前排表现相对较好，前排门板储物空间中规中矩，前端还配有专属的水杯槽，放入水瓶或水杯后还可放入雨伞等物品。此外，上方门拉手采用封底设计，可放入一些零碎物品。挡把前方设计有储物格，内部可放入手机、钱包等物品，中央扶手箱前端配备了一个斜置储物格，将手机放置于此非常合适，拿取很顺手。由于后排门板没有设置储物槽，所以乘客只能将物品放入到前排座椅后方的储物袋、封底的后门拉手或后排中央扶手箱后部的储物盒中。

　　后备厢空间对比

　　对于三款车型的后备厢实际载物能力，我们进行了测量。对比而言，凯迪拉克CT4在后备厢开口长度和开口宽度上更占优势，方便搬运一些体积较大的物品，标致508L PHEV在后备厢进深方面表现更好，而起亚凯酷K5后备厢各项数据表现都不错，实用性较强。