在测试过程中，2021款上汽大众ID.6X的倒车雷达在140cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错，且每段蜂鸣十分清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，该车持续蜂鸣提示距离为40cm，与测试经验值差距较大，倒车时需多加注意。

　　前驻车雷达同样共分为四段蜂鸣，最远可在85cm处感应前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离为30cm，与实际经验值差距不大。

　　本次测试的2021款上汽大众ID.6X配备了全景摄像头，屏幕显示非常清晰，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线，方便驾驶者判断倒车轨迹，当遇到狭小的道路以及停车位时还可以手动切换照射角度，方便驾驶者掌握距离。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，2021款上汽大众ID.6X最小转弯半径为4.4m，在测试过的同级别车型中表现优秀。

　　2021款ID.6 X四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。