尽管大众在国内新能源市场发力较晚，但自全面实施电动化战略以来，其推进速度却非常迅速。就拿上汽大众来说，年初刚刚投放ID.4 X，又在近期推出了全新车型ID.6 X。该车基于MEB纯电动平台打造，定位于中大型纯电动SUV，瞄准了六座以及七座家用车市场，一经推出便获得了不错的市场反响。数据显示，7月份上汽大众ID.家族销量超3000辆，环比实现翻番增幅。在此前的试驾中，上汽大众ID.6 X在驾控方面的表现令人满意，那么该车在日常使用中的便利性表现如何？本期《日常实用性测试》为您揭晓答案。

　　测试车辆：2021款 Pro 极智长续航版

　　官方指导价格：27.8888万元

　　一、功能性配置测试环节

　　上汽大众ID.6X全系车型均配备了无钥匙进入功能，且全车四门均支持感应开启。驾驶员携带钥匙接近车辆后，直接拉开车门即可，经过多次测试后，整体反应较为灵敏，该车一键启动按键位于方向盘转向柱右侧，整体操作较为便利。值得一提的是，驾驶员进入ID.6X车内后，踩住刹车即可启动车辆。可见，一键启动按键更多的是为了迎合习惯燃油车的消费者。

　　后视镜调节采用了旋钮式设计，调节旋钮位于车窗按键前方。调节后视镜时，先将旋钮向 “L”或者“R”转动，随后推动旋钮进行上下、左右调节即可。测试时，外后视镜调节较为顺利，全程没有出现卡顿的现象。在功能上，该车后视镜还支持倒车自动下翻、电动折叠/调节、记忆以及加热等功能。

　　发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，位置标注较为明显，开启发动机舱盖时需要拉起一次拉手后，再下车拨动引擎盖板下方开关随即上掀即可，需要指出的是，前机盖手感偏沉整体操作略微费力。掀起发动机舱盖后我们发现，该车配备了单侧手动挺杆，支撑性略显单薄。