悬架方面，领界S采用了同级较为常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，整体调校不出意外地偏向舒适性。底盘和悬架表现令人满意，对于路面上的颠簸处理的非常到位，传递到车内比较柔和。

　　在过急转弯时，悬架具有一定支撑性，但毕竟是一台定位家用的SUV，不能与那些定位运动性车相比较，舒适度ok就可以了。

　　领界S方向盘采用了典型的家用SUV调校方式，低速行驶时，方向盘转向手感十分轻盈，且回正力度也很小，而随着车速的提升，方向盘转向力度也会随之变沉，这样的设定既能保证日常驾驶的轻松感，又能在必要时给予驾驶员信心。

　　此外，对于刹车脚感的设定个人认为还有待加强，刹车踏板最前端存在一定虚位，而随着深入踩下刹车踏板，大约三分之一时会有较强感觉的制动力，再随着深踩，其制动力线性程度很模糊，需要时间来适应。