新能源汽车已经成为时下最火热的板块，无论是基于双积分的考量，还是国内对于新能源汽车的各项政策扶持来看，这个领域依旧是未来时间里非常重要发展趋势之一。所以，我们看到了众多造车新势力的涌入，也看到了传统燃油车企的转型。

　　作为传统车企的代表，广汽本田一直以来都保持着相当高的关注度，在小型SUV中，缤智、雅阁、奥德赛都是销量榜上名列前茅的车型，那么广汽本田在新能源市场的产品表现又将如何呢？本篇文章我们带大家来看看广汽本田VE-1有着怎样表现。

　　关于动态

　　作为广汽本田VE-1的改款车型，新车在动力部分也作出了一定的提升，新款VE-1搭载了最大功率120kW的永磁同步电机，峰值扭矩280N·m，并且采用了由宁德时代提供的61.3kWh电池包在续航里程方面，其续航里程提升至480km。

　　无论是轻盈且精准的转向标定，还是顺畅且及时的动力响应，这辆广汽本田VE-1都能够让驾驶者在很快的时间内掌控车辆。首先在舒适模式下，官方给出了非常接近燃油车的行驶感受。这样的调校对初次接触广汽本田VE-1的消费者非常友好，不需要投入过多的学习时间就可轻松驾驭。而在运动模式下，电门对脚下的动力也非常敏感，轻微的动作车辆都会做出相应的反应。

　　综合动力系统的参数来看，广汽本田VE-1动力系统整体参数其实并不高，但是得益于新能源汽车踩下加速踏板之后即时的动力响应，使得整车行驶起来的表现还不错，能够很轻松的完成加速、超车动作。

　　转向方面，广汽本田VE-1延续了之前车型的风格保持了以往偏沉的转向设定，即便是在静止以及低速行驶时，转向力度的回馈相较于普通车型还是要更沉一些，好在整车的转弯半径并不大，所以并不会带来什么压力。也正是由于这样的设定，并不会给人方向盘因虚轻而产生的飘忽感，能够给驾驶者足够的信心。

　　广汽本田VE-1的底盘调校很有韧劲，虽然会感受到一丝路感，但并不会影响到车内乘客的整体舒适性。正是得益于很有韧劲的悬架，加上电池总带来的低重心，车辆在外中的侧倾也控制的非常不错。

　　关于静态

　　都说“颜值是第一生产力”这句话不无道理，咱们先来看看新老两款车型的对比。虽然整体看上去变化并不明显，但除了原有车色的基础上，广汽本田还推出了格陵兰白和碧光翠两种全新配色，并且还支持选择双色车身的方案，让新车在视觉上给我们非常活泼的感觉。前脸部分在发动机舱盖与灯组部分增加了一条银色饰条，前中网下部也有同样的设计，为车辆前脸增加了不少运动的感觉。

　　虽然是一辆纯电车型，但广汽本田VE-1并未采用封闭式前中网，内部为蜂窝状格栅，并与两侧雾灯区域设计形成呼应，让整车呈现出来的状态更像是一款燃油车车型给人的感觉那般。在灯组部分，此次试驾车型配备有全LED光源，羽翼式设计绝对是同级别最有特点的。

　　在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4317/1798/1625mm，轴距为2610mm，相较于上一款车型，在整体车身尺寸上，有着些许增加，而轴距也是依旧维持了之前的长度。

　　新车采用了多条辐切削铝合金轮毂，采用的是米其林浩悦4系列轮胎，规格为215/55 R18。

　　在车尾细节部分除了理念LOGO之外，于缤智的整体轮廓相似，不过在细节方面还是有着些许不同，整车两侧尾灯通过一块半透明的装饰板相连，营造出一种贯穿式的视觉效果，在后保险杠部分，则使用了新的设计。