2009年法兰克福车展上亮相的奥迪e-tron概念车揭示了奥迪强大的电驱技术以及全面转型电动化的决心，虽然后续十年间不断有基于e-tron技术的插电式混合动力车型和增程型电动车型推出，但真正意义上采用纯电驱动的奥迪e-tron直到2019年才姗姗来迟。所幸的是，经过十年的漫长等待，人们等来了一款成熟度更高，更具奥迪品牌豪华特性的纯电动SUV。而此次试驾的车型，则是奥迪专为中国市场打造的国产e-tron车型。

　　外观：从精致到运动的转变

　　奥迪e-tron并没有一味追求纯粹的科技元素，半封闭式格栅一方面保留了奥迪品牌燃油车的设计基因，另一方面也强调了其新能源车型的身份。进口版本奥迪e-tron大气精致的造型给人留下了深刻印象，而国产车型由于采用了S-Line运动套件，针对前包围进行了升级，同时在格栅上还增加了专属的标识，视觉效果更加年轻动感。

　　侧面造型与进口车型保持一致，依旧采用奥迪SUV家族经典的贯穿式腰线以及浮雕造型的轮眉。从车身尺寸来看，国产奥迪e-tron长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，轴距为2928mm，只有车身高度相比进口车型明显高出了12mm，其余参数基本不变。尾部变化同样细微，除了后包围和尾标，整体造型与进口车型高度相似。

　　细节部分，国产奥迪e-tron在灯光配置方面与进口车型完全一样，多边形前大灯内部采用矩阵式LED光源，辅以箭羽造型的日间行车灯，提升辨识度与科技质感。尾灯采用贯穿式设计，两侧的灯组同样融入了箭羽元素，形成前后呼应。国产奥迪e-tron最大的变化来自于全新样式的包围，前包围两侧增加了三角形镀铬装饰，侧围由黑色饰板升级为金属材质，后包围同样采用了大量镀铬装饰元素，进一步凸显运动化的定位。轮圈也采用了全新的设计风格，在进口版本五辐切割造型的基础上增加了箭羽元素，与整体运动化的气质很搭，轮胎配备的是马牌SportContact6系列产品，主打超强抓地力与高速稳定性，规格为265/40 R22。