对于各家豪华品牌来说，中级SUV都是必争之地。我们抛开领跑的BBA不谈，二线豪华品牌中可以说同样是斗的难解难分。如果就销量来看，沃尔沃XC60一直都是其中最具竞争力的选手之一。但随着竞争对手们的更新换代，要在这个市场中守住固有地位，它同样要为我们带来些新鲜感。所以，中级改款的沃尔沃XC60它来了。

　　新款沃尔沃XC60于今年6月11日正式上市。新车共推出9款车型，售价区间为37.39-60.39万元。我们今天试驾的是B5 四驱智雅豪华版，也就是除了插电混动版之外的顶配车型。

　　外观设计上，虽然是中期改款车型，但改变几乎可以忽略不计。简约、质朴，是沃尔沃XC60给我最直接的观感体验。新款车型提供两种不同风格的外观套件，运动套装更多采用了亮黑烤漆材质，来突出运动氛围；豪华套装则加入更多的镀铬材质，来提升整体视觉上的精致感。两种风格在新款XC60上都非常和谐，主要也是因为即便是风格套装，也仅在一些细节部位体现，并不会有喧宾夺主之感。

　　在深入了解它之前，有必要再给大家回顾一下它外在层面的一些变化，毕竟看人先看脸，看车颜为先，新款XC60在外观上的变化主要还是集中在一些细节层面，例如前脸的变化则体现在下方的雾灯区域，无论是豪华套装，还是运动套装，雾灯区域的造型都大体一致，只不过是材质有所不同，豪华套装加入了更多的镀铬材质，下方也新增了贯穿式的镀铬条，来提升视觉上的精致感。

　　车头部分的变化微乎其微，很难区别新老款，仅仅是针对雾灯区域进行了重新设计，此外换装了新的3D镜面样式LOGO。车侧的整体感觉也与老款车型完全一致，但在车身尺寸方面，长度相较老款增加了20mm，主要因为外观装饰件体积的变化。2022款沃尔沃XC60的长宽高分别为4708mm/1902mm/1658mm，轴距2865mm，在同级别车身尺寸上算不上有优势，毕竟奥迪Q5跟奔驰GLC都实现了加长。

　　新款车型新增五种轮圈设计，试驾车型作为顶配版，配备的是十九英寸双五幅双色轮圈，视觉效果出色。配套的轮胎为倍耐力P ZERO系列，尺寸为235/55 R19。作为一套主打运动操控的轮胎系列，P ZERO在车迷中的口碑还是极高的。

　　车尾部分变化不大，最大的变化在于取消了排气尾喉的设计。在同级别都在这一细节突出运动氛围的时候，沃尔沃采用了一种不同的方式，来彰显自己的低调风格。