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真值吗?试驾亚洲狮/RAV4荣放双擎E+

来源:58车时间:2021-05-27 09:41作者:高彬编辑:王雨

  看完了亚洲狮再来简单聊一聊王牌SUV产品RAV4荣放双擎E+

  其实对于大部分消费者而言,RAV4荣放双擎E+一直都是个老生常谈的话题,可能由于之前的燃油版RAV4荣放就给很多人留下了深刻的印象,所以这辆插电式混合动力版本也一直备受关注。它主要的竞品车型就是本田CR-V新能源,有人说为什么不带日产奇骏玩儿呢?原因很简单,奇骏没有插电式混合动力。

  1、新车的内外设计与燃油版车型相比区别不大,不过在细节之处做了一些调整来证明其新能源车型的身份,比如车头LOGO采用了蓝底儿的牛头标等。

  2、新车最大的亮点就是其搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,在动力以及燃油经济性方面表现会更好。

  一汽丰田RAV4荣放双擎E+共提供3款配置车型,补贴后售价区间为24.88-29.68万元。前两款为单电机,顶配为双电机。新车搭载了2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,在动力以及燃油经济性方面会有更优的表现。至于优惠政策方面大家就不用想了,就算有也是极其的少。

  RAV4荣放双擎E+有棱有角的车身设计是它吸引很多消费者的原因,要知道大部分国内消费者都比较喜欢这样的造型,尤其是老一辈儿的人更为明显。车头与燃油版最大的区别便是采用蓝底儿的牛头标,这也是它身份的象征。前包围两侧的雾灯采用LED光源,前唇造型也看上去很时尚、很运动。

  新车整体车身线条流畅,贯穿式的腰线配合粗犷的轮眉,给这款车带来了不错的力量感。这款车还采用了时下较为流行的双色车身设计搭配双色花瓣式的铝合金轮圈,令它看起来更加年轻时尚。

  车尾部分,新车配备了一个小型扰流板,尾灯采用多边形的设计,并由一个镀铬装饰条相连接,后包围也采用了与车身一样的双色设计。

  对于大部分人来说,RAV4荣放双擎E+需要提升的地方可能就是内饰整体的豪华感了,和亚洲狮相同,这辆车内饰虽然挑不出致命的问题,但视觉上来带的豪华感确实没有那么强烈,不过既然你要选择丰田,你就要接受这样的事实。

  高配车型采用前后双电机,四驱Pro版最大功率为225千瓦,纯电下的NEDC续航里程为87km。今天试驾的这辆顶配版本采用2.5L自然吸气发动机+双电机的组合,整体的加速感受确实很不错,至少对于一款SUV来说,它的加速足以值得称赞。综合最大功率306匹,百公里加速可达7.4秒。如果你不理解7.4秒的意义,那我就举例说明,宝马325i 百公里加速7.3秒(2.0T)。

  初段的加速感受很迅猛,但依旧非常线性,这是很多涡轮增压车不能比拟的。虽然它整体的姿态不如亚洲狮这样的轿车,但论家用级别的SUV来说,这辆RAV4容放双擎E+还是能给你不小的兴奋。在面对赛道中多个弯道的时候,虽然存在侧倾的状态,但车辆整体的重心转移还是很快。

  真正进入赛道之后,我们需要将模式调整到Sport,同时点击AUTO EV按钮,这样一来,车辆将进入一个最强状态。只要你舍得踩油门,这辆RAV4荣放双擎E+便会做出最快的反应,出弯之后的速度也比较可观。

  刹车整体的感觉也是该有的样子,热衰减肯定是有的,但刚开始还是会给你很强的信心。悬挂整体的感觉偏硬,这在激烈驾驶的时候会有不小的帮助。

  最直接的竞品车型当然就是本田CR-V的插电式混合动力版本了,但相比较而言,RAV4荣放双擎E+在动力方面很占优势,除了本身的2.5L自然吸气发动机之外,它还拥有双电机(顶配),这要相比CR-V插混车型的单电机要好很多。而且两款车的高配车型,在配置方面也有很大的差距,RAV4荣放双擎E+在人性化方面更占据优势,很多功能都是日常经常可以用到的。

  除此之外,保值率方面也是要聊一下。两款车相差不多,从58汽车联合JDPower做的保值率榜单中可以发现,两款车第3年的保值率均可以保持在64%-65%左右,所以这也是很多消费者很看重或者很信赖丰田与本田的原因。其实说白了,就是开了3年卖掉之后不会赔太多钱,难道这不是你想要的吗?

  作为一汽丰田旗下的两大王牌车型,亚洲狮与RAV4荣放双擎E+均有不错的表现,除了日积月累的口碑之外,产品本身也比较成熟。当然,如果今后终端价格方面能有不错的表现,那么这两款车势必将成为炙手可热的车型。

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