阳光明媚，生活节奏不快的云南大理，一直以来是很多人向往享受生活的地方，而围绕着美丽的洱海边，来一场心无杂念的节奏赛，想必不是很多人能够体验到的。5月17日，东风日产启辰万人共创节油挑战赛—暨吉尼斯世界纪录?称号授予仪式在云南大理举办。

　　这是一场万人参与的节油挑战赛，包含媒体、区域、车主及全网用户、线上线下相结合的万人共创吉尼斯?节油挑战赛活动，共历时一个多月。活动初期，在启辰智联APP 和东风日产启辰官方微信订阅号双平台发起涵盖全品牌车主（除EV 车主）的线上晒油耗大赛，全国各地上万车主纷纷晒出自己的油耗，为东风日产启辰节油高效性能证言。

　　那么，这次我们在洱海边体验试驾的这款启辰D60 PLUS的成绩如何呢？经过了近120公里的综合路况的考验，新浪汽车所驾驶的车辆在全程开空调、正常加、减速的行驶中，百公里油耗为5.14L/100km，而节油赛冠军所驾驶的D60 PLUS油耗为3.51 L/100km。

　　空间

　　凭借与东风日产轩逸的同平台优势，空间与舒适性是启辰D60 PLUS最大的优势，腿部空间充裕，不会在长途乘坐中感受压抑。

　　后排地板较为平坦，中央只有少许的突起，但对于乘坐三个人来说并没有太大的影响。

　　由于是与轩逸同平台，车内座椅为Multi-Layer人体工学的座椅，与日产系舒适的大沙发保持了一致的包裹性和支撑性。

　　储物空间方面，启辰D60 PLUS中规中矩，后备厢的容积跟老款一样是525L，后排座椅无法放倒，但满足日常长途驾驶。

　　外观

　　作为加大车型，启辰D60 PLUS长宽高分别为4761/1803/1487mm，轴距为2701mm，虽然从数据上看不到轴距的亮点，但真实的乘坐感受，会对这款车有很大的惊喜。

　　启辰D60 PLUS采用了启辰家族最新的“V-Galaxy”星空家族前脸，进气格栅尺寸更大，官方称这个进气格栅在成本工艺上并不低，内部拥有星芒状的矩阵式镀铬装饰，配合两侧的LED大灯，提升了整车的精致感和辨识度。

　　其实散热格栅现在看来，有一些与北京现代途胜的三角鳞片相似，不过各有千秋，启辰D60 PLUS的散热格栅显得更霸气一些。

　　车灯采用刀锋式设计，全系均采用LED光源，不过四道并列的日间行车灯只在高配车型上搭载。

　　车身侧面，启辰D60 PLUS依旧有着启辰D60的影子，标准的三厢车结构，双腰线营造出俯冲的视觉效果，使车身看起来更加的修长。

　　D60 PLUS提供16英寸和17英寸两种样式轮毂，符合家用车的标准。

　　车尾部分，启辰D60 PLUS采用了当下流行的贯穿式尾灯，提升了车尾的精致感，后备厢上方营造出小鸭尾，增添了新车的运动感。

　　不过整体外观，除了车头霸气十足外，车尾却显得很平庸，而且，后备箱尾门单独通过物理按键是打不开的，只可使用车钥匙以及通电情况下中控屏左下角按键才能打开。

　　其它方面D60 PLUS设计感还是很有眼缘的，不过，其实想建议设计师在改款中把VENUCIA的英文字幕缩小或取消，因为这个字母有些影响车尾贯穿式尾灯的设计感。