在测试过程中，2021款哈弗初恋倒车雷达共分为三段蜂鸣，在132mm处可感应到后方物体，雷达功率表现非常出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2021款哈弗初恋持续蜂鸣提示距离为35cm，与经验值相差较大。

　　2021款哈弗初恋还配备了前雷达，同样共分为三段蜂鸣，最远可在88cm处感应前方物体，持续蜂鸣阶段最远距离同样为35cm，对前方障碍物预留的安全距离更长一些。

　　哈弗初恋顶配版配备了360度全景影像，实际体验过后，各个摄像头的分辨率都比较高，清晰度表现也相当不错，整体硬件水平绝对要超越同价位绝大部分车型。此外，在左侧工具栏中还可以切换不同影像角度，便于驾驶者更全面的察看，确保车辆周边安全。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，2021款哈弗初恋的转弯半径为5.05m，驾驶员在进行掉头动作时应多打出余量来。

　　2021款哈弗初恋四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。