四、空间配置测试环节

　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《优雅迷人一见倾心 试驾奔驰CLA 260猎跑车》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

　　总体来看，2020款奔驰CLA 260猎跑车的车内储物空间数量和容积表现正常，但对后排乘客的照顾欠佳，比如前排在中央通道和两侧车门板处均设置了杯架，但后排却未配备中央扶手以及独立杯架。

　　很明显，奔驰CLA 260猎跑车更倾向年轻消费群体，比如前排配备了无线充电、眼镜盒、杯架等，且前排的储物空间容积也很不错。而后排则没有后排中央扶手、独立杯架以及空调出风口，储物槽内部也没有做防滑处理，且车门板储物槽的容积也较小，不太适合长时间乘坐。

　　2020款奔驰CLA 260猎跑车支持车内开关、后备箱按键、遥控钥匙以及脚部感应等多种方式电动开启。在常规座椅状态下，后备箱内部空间十分充裕，布局规整，空间利用率很高。同时，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后能与后备箱地台保持全平，实用性与轿跑版车型相比提升显著。

　　对于2020款奔驰CLA 260猎跑车的后备箱基础数值，我们也进行了实测，开口长度为81cm；开口宽度为98cm；后备箱进深达到104cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为71cm。

　　五、安全配置测试环节

　　在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时会存在一些偏差，仅供参考。

　　在数据测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为195cm，与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。

　　后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为945cm。

　　外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　2020款奔驰CLA 260猎跑版的两侧后视镜均配备了双曲镜面，可以提供极为出色的后方视野。实测成绩为左侧29°，右侧为22°，可视范围优于测试过的同级别车型。