作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

　　长安福特近年来在国内掀起了一股SUV“攻势”，相继投放了锐际、全新探险者、锐界PLUS等新车，其中首次以国产身份出现的探险者尤为引人关注。新车保留了海外版车型狂野的造型与前置后驱的布局形式，同时售价相比以往进口车型也有着大幅降低，综合性价比优势更明显。据车质网数据显示，截至2020年12月，国产全新探险者车型自上市以来的累计投诉量为35宗，投诉销量比数值远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比，质量口碑表现值得肯定。那么，全新探险者能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的探险者。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全新探险者只在后车门两侧与后翼子板连接处、后翼子板两侧与后备箱盖连接处存在缝隙数值较大的情况，其余部位的缝隙数值均低于4mm，且均匀度表现不错，整车车身工艺值得肯定，符合其合资中大型SUV的定位。全车最小的缝隙数值位于左前翼子板与发动机舱盖连接处，数值为3.0mm；最大的缝隙数值位于右后车门与后翼子板连接处，数值为4.6mm。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，全新探险者整车漆膜平均厚度约为105μm，已超过中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，绝大部分均保持在100μm以上，只有右前翼子板、左前车门和右前车门三个部位的漆膜厚度均值在100μm以下。另外，喷涂均匀性表现最好的部位是右前车门，各关键测试点之间的差值相对较小，而漆膜厚度成绩最好的部位是右后翼子板，漆膜厚度均值为113.6μm，已经接近高级车标准值（120μm -150μm）。整体来看，全新探险者的漆膜厚度均匀度表现出色，喷涂工艺表现符合评审团预期。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测全新探险者的车内未检测出甲醛成分，完全符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。