空间：乘坐空间表现出色

　　乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部空间两拳有余，十分宽敞。储物方面，前门板储物槽带有空间划分，此外车门拉手也采用封底设计，可以放置小件物品。方向盘左侧设计有一个储物槽，能够比较方便的放置零钱以及票据等杂物，只是设计不够讲究，没有内衬，内壁均为塑料材质。中控台底部设计有一个放置手机的凹槽，支持无线充电。下方为伸缩式杯架以及一个带盖板的储物格。储物格位置过于靠下，因此实用性一般，内部配有USB接口以及12V电源接口，表现中规中矩。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部空间有两拳左右的富裕。第二排座椅支持前后滑动，当推至最后侧的时候，后仰靠背并抬起腿托，可以实现半躺的姿态，舒适性表现非常出色。顶配车型在前排两张座椅后侧还配备了10寸智联魔屏Touch bar，可以用于调节多媒体等功能。

　　储物方面，荣威iMAX8标志性的“魔吧”能够在前排以及第二排之间自由滑动。“魔吧”前侧的储物格带有制冷及加热双重功能，后侧的伸缩储物格内原车摆放了一套茶具，打开盖板升起的一刹那相当惊艳。当然，除了摆放茶具，这部分空间也可以用于常规储物。第二排杯架放置在座椅内侧扶手中，采用隐藏的抽屉式设计。此外，第二排座椅侧面还配有储物槽以及USB接口，方便乘客使用。

　　由于荣威iMAX8是一款三排6座布局的MPV，因此第三排的乘坐宽度得以有所保证。体验者坐好后，头部空间大约为一拳，在第二排仅保留一拳腿部空间的时候，第三排腿部空间可以达到两拳以上的富裕，均摊之下，第二排以及第三排能够同时获得两拳左右的腿部空间。当然，这是将第三排座椅推至最后，牺牲部分后备箱空间的条件下得出的数据，仅供参考。

　　配置方面，荣威iMAX8对于第三排乘客也有着充分的照顾，包括空调出风口、杯架以及扬声器均有配备。此外，第三排座椅的头枕也并没有缩水，座椅支持前后滑动调节，靠背也支持角度调节，表现相当出色。

　　荣威iMAX8的后尾门支持电动开启，后备箱空间在常规状态下可以放下多个标准尺寸的登机箱，整体表现可圈可点。第三排座椅支持比例放倒，能够进一步拓展后备箱的储物空间。不过当座椅放倒后，靠背并不是纯平的状态，因此在上面放置物品时会有滑落的风险。在后备箱空间灵活性以及第三排座椅放倒等方面，荣威iMAX8相较别克GL8以及本田奥德赛等竞品车型，仍存在着较为明显的差距。