二、舒适性配置测试环节

　　比亚迪汉EV配备了两组座椅记忆功能，调整好位置后，点击设定并选择相应数字键，当前的座椅、方向盘以及外后视镜的位置就会被保存下来。此外，测试车还带有舒适进入功能，舒适性配置表现相当丰富。前后排座椅均支持两档通风及加热功能，此外后排座椅还提供了按摩功能的选装。前排两个座位均采用电动调节方式，控制按键位于坐垫下方，调整使用较为顺手。

　　座椅加热的开关被放置在了中控系统中，需要先下拉菜单，然后再找到对应的开关。看似方便，但在实际使用过程中，这样的打开方式其实并不便利。毕竟需要通过屏幕才能操作，有些内容甚至还要打开二级菜单才能看到。从实用性角度来说，这种做法远不及一个独立物理开关来得方便快捷。

　　在主驾驶座椅测试中，比亚迪汉EV的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为25cm，座椅行程可调范围较为宽泛，能够满足多数驾驶者的乘坐需求。

　　真皮材质多功能方向盘支持上下+前后四向电动调节，前后拉伸距离为4cm，上下可调节角度为6.5°，可调节范围表现中规中矩，驾驶员能够比较轻松的找到舒适的驾驶姿势。

　　后排三个座椅头枕均支持高低调节，虽然尺寸有所减小，但中间位置的头枕在功能性以及舒适度等方面，与左右两侧的头枕基本处于同一水平，综合表现值得肯定。

　　前排中央扶手面积适中，表面由皮质材料包裹，触感舒适。中央扶手并不支持前后移动或上下角度调节，在正常驾驶坐姿下，扶手箱能够为驾驶员手肘提供一定支撑，不过位置有些靠后，舒适性表现一般。