中期改款后的5系依然基于CLAR平台打造，该平台在轻量化设计方面颇具建树，能够有效减轻悬架与底盘受到的压力，对于提升操控性来说十分有利。虽然定位是中大型车，但新款5系开起丝毫不显蠢笨，甚至还有那么一丝轻盈之感。车头对于方向盘动作的响应速度很快，并且车尾的寻迹性也相当不错，整体操控表现对于这个级别的车型来说，绝对是在平均水平之上。

　　悬架感觉扎实紧绷，在保证足够支撑的情况下弹簧设置略微偏软，对于路面起伏和颠簸能够从容应对，从而保证出色的舒适性。众所周知，宝马的运动基因向来出色，甚至已经成为了金字招牌，不过对于5系这个定位来说，为了满足一定的政商属性以及舒适性，所谓的运动感以及操控性就无可避免的需要进行一些妥协。驾控感受肯定不会有3系来的那么好，但面对日常驾驶足够用，并且也不会让你感到无聊。总体来说，新款宝马5系还是遵循着平顺好开的原则，在舒适性以及运动性之间找到了一个不错的平衡点，无论是对发动机、变速箱还是底盘悬架的调校，尺度拿捏都恰到好处。