在所有你能想到的汽车品牌中，有一个品牌你绝对不能用传统汽车企业思维去琢磨它，这就是特斯拉。其实特斯拉对于马老板（埃隆·马斯克）来讲只是副业，人家主业是弄“大型窜天猴”（火箭）的，顺便在挖个地下铁道、做个太阳能发电什么的。但马老板有一点不得不服，就是弄个副业也能火起来。

　　关于特斯拉，在这波纯电新能源革命中，表现无疑是最抢眼的，像Model S、Model X、Model 3都获得了成功。在特斯拉宣布要国产那会，我曾经感叹，国内品牌的好日子恐怕真要到头了，果不其然，Model 3国产后不断放出王炸级的价格，给国内新能源市场搅合够呛，而现如今国产Model Y也来了，新车最低售价直接干到了33.99万元，起步直接就是长续航版，如果你肯再多花3万元，那直接就能买到Performance高性能全轮驱动版，就是百公里加速3.7秒那款，光看价格，你就可想而知Model Y对于国内同价位竞品的杀伤力有多大，而且Model Y对于我来讲，我感兴趣的还不仅仅是售价，我更想知道在经过这么多次技术优化之后，Model Y产品本身的成色到底如何，与同价位国内车型相比，新车又有哪些过人之处。

　　说实话，Model Y的细节工艺提升非常明显，原因在于工艺及流程的优化，这也是新车价格能大幅下探的一大诱因

　　特斯拉超级充电站真的牛，三代超充桩一个小时把电量从20%充到满

　　Model Y的驾驶质感真的挺不错，关键在于真敢用好料，冬季实测加速比官方还快

　　小结：

　　放眼国内30多万价位的纯电SUV，Model Y的动力表现在同级绝对算是独步青云了，前异步电机+后永磁同步电机的配置首先就非常少见，而且动力数据也非常可观，对消费者来说一下性价比和诚意就凸显出来了。此外，Model Y对于车辆行驶质感、制动以及Autopilot 自动辅助驾驶的优化也令我印象深刻，不仅是用心打磨的产品，也是优化得非常出色的产品，这一点Model Y经得起用户亲自体验。