青出于蓝而胜于蓝

　　目前这套NGP系统的主要使用场景还是在高速当中，路况即便复杂一些这套系统也能从容应对。在和工作人员沟通后，这套自动导航辅助系统未来也将推出城市道路版，不过由于城市路况的复杂性，推出时间要稍晚一些。

　　总结：特斯拉的自动驾驶辅助系统虽然是先驱者，但在体验层面还有不少需要完善的地方。而需要改善现有的状况，除了软件层面需要更新外，更全面的硬件也是必不可少的。小鹏汽车尽管是后来者，但它的整套系统的体验却非常成熟。无论是基础的跟车、变道策略、还是面对大曲率的高速匝道，它都有很明确清晰的策略，并且处理这些驾驶动作时也非常自然，如同老司机一般。需要着重强调的是，尽管小鹏的NGP自动导航辅助系统已经非常成熟好用，但它仍不能完全代替驾驶员，在行驶过程中驾驶员也不能掉以轻心。