如果要说国内汽车市场，哪款车是靠颜值出名的，那第一代起亚K5绝对能算其中之一。优雅的流体雕塑设计在当年那个中庸当道的年代，显得格外亮眼，而这款车也让起亚收获了全球多个汽车设计大奖。然而，所谓期待越高失望越大，第二代起亚K5有些保守的设计并没有让车迷们满意，这也是导致其销量平平的一大诱因。而如今，全新一代起亚K5凯酷的到来让我感觉它的颜值终于回归正轨了，而且在试驾的过程中还渐渐感觉到，它绝不只是颜值有看点，内涵也很有“才华”。

　　外观：老少皆宜的动感设计

　　全新起亚K5凯酷的外观沿用了海外版车型设计，但细节处理有所调整，比如前保险杠两侧雾灯区域的样式进行了调整，视觉效果更为犀利，也更符合国内消费者的口味。在拍摄过程中有一个很有意思的细节，拍摄场地位于北京雁栖湖的一个类似公园的封闭场地内，来来往往的游客很多，绝大多数人在路过全新K5凯酷时都会不禁多看上几眼，然后对旁边的人说“这车挺漂亮啊”。并且还有不少路人会上前询问关于车辆价格等相关信息，可见，这台全新起亚K5凯酷的颜值无需多言，很有“路人缘”。

　　而全新K5凯酷的本土化调整不仅停留在细节设计上，对轴距还进行了加长，从海外版的2850mm提升到2900mmm，车身尺寸也有所增加，具体长宽高分别为4980/1860/1445mm。

　　前格栅依然为起亚经典的“虎啸式”样式，但内部采用了内凹式的造型，并辅以黑色矩阵中网，从而烘托出强烈的运动感。与前格栅相融为一体的前灯组则与海外版车型保持一致，这也正是全新起亚K5凯酷前脸部分的精髓所在，尤其是点亮不规则“L”造型的LED日间行车灯后，显得很有攻击性。

　　从车侧来看，新车采用了溜背式造型风格，车侧顶部的镀铬饰条一直延伸至后挡风玻璃下沿，环绕整个车顶，大幅提升了整体感。车尾部分的设计还融合了众多时下流行元素，比如点阵式LED贯穿式尾灯以及略微上翘的“小鸭尾”设计，配合尾部大量的横向线条，勾勒出丰富的层次感。此外，由于此次试驾车为搭载了1.5T发动机的270T车型，所以车尾底部仅配备了双边共两出的仿排气装饰，而380T车型则配备了真正的双边共四出外露式排气。