五、内部功能

　　本项测试得分：46分

　　2020款凯迪拉克CT4全系均采用机械仪表，不过配备了4.2英寸的彩色液晶显示屏，显示内容比较丰富。8英寸中控显示屏采用悬浮式设计，屏幕分辨率较高，显示清晰度不错，UI风格也与通用旗下其他车型基本一致。屏幕支持触控操作，实际体验下来触控灵敏度不错。屏幕内置丰富的应用程序，除了常见的多媒体、导航、电话、互联网功能，还加入了NFC近场通讯模块，拥有NFC功能的手机可以快速与车机连接。此外，在中控屏下方还配备了单独调节音量和频道的旋钮，旋钮造型较为精致，挡位清晰手感紧致。

　　2020款凯迪拉克CT4为高配车型配备了BOSE音响，通过遍布前后排的14个扬声器，营造出环绕立体的听觉效果。空调系统采用实体按键进行控制，按键按压反馈力度和阻尼感都恰到好处，空调面板中央的液晶屏可以显示温度、风量等信息。

　　2020款凯迪拉克CT4高配车型的座椅采用真皮面料，座椅造型较为宽大，内部填充物较为厚实，不过乘坐感受偏硬，对舒适性有一定影响。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为95.2°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　2020款凯迪拉克CT4的前排座椅坐垫支持手动调节腿托，实测长度变化范围在500mm-550mm，坐垫长度相当可观。后排坐垫长度为450mm，由于后排座椅坐垫偏短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为390mm-620mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2020款凯迪拉克CT4配备了普通天窗，支持全部开启，开启面积可达0.23平方米，不过由于遮阳板的设计缘故，在天窗处于关闭状态时会遮挡住一部分，实测采光面积反而比开启面积略小。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款凯迪拉克CT4的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。