东风风行菱智系列已经上市多年，并且获得了相当不错的市场口碑，较为平民的价格以及灵活多变的座椅布局都是它的竞争优势，并且它还是市面上少有的可以兼顾商务接待和装载需求的MPV车型。我们今天试驾体验的车型是菱智PLUS，它具有时尚的外观、丰富的配置，那接下来就一起看看它的综合表现到底如何吧。

　　动力方面，新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为98kW（133Ps），峰值扭矩200N·m，并满足国六排放标准；传动系统匹配的依旧是6MT变速箱。

　　已经很久没有开过手动挡车型了，难免会担心起步时会不会熄火。好在菱智PLUS的离合器行程适中，并且结合点也很好找到，可以轻松地完成起步动作。如果在起步时再给点油的话，整个动作会更加轻松。

　　新车的整体动力表现较为出色。在油门踏板初段调校得较为灵敏，会给你一种动力非常充沛的感觉，这样的设定对于一台小排量发动机来说还是比较不错的。在深踩油门之后，后段的动力输出就比较线性了。如果需要进行超车动作，需要做好预判。

　　6MT变速箱各挡位之间的设定较为清晰，并且行程适中，吸入感强。手动挡变速箱带来的那种驾驶乐趣是最为纯粹的，是现在很多双离合变速箱和AT变速箱给不了你的。

　　新车的悬架系统在满足拉货需求的同时也可以兼顾一定的舒适性。因为该车不仅是创业致富的好帮手，而且还需要承担部分商务接待任务。虽然工程师已经尽可能地满足这两点需求，但因为悬架物理特性的原因，在经过减速带时，第三排乘客依旧会感到较为明显的弹跳感。

　　新车在日常行驶时（60km/h）无论是对于胎噪、风噪均控制得不错，但还是能够轻微地听到发动机舱和传动轴传递进来的噪音。在高速行驶时（120km/h）车内的噪音还是较为明显的，不过当你考虑到它的售价时，也就不必在意这些细节了。