作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2020款 一汽-大众 探岳X 380TSI 四驱尊崇智联版

　　综合得分：375分

　　在国内SUV市场逐渐火热的那些年，大众品牌在市面上除了高高在上的途锐外，有且只有一款家用级SUV车型在支撑门面，就是大家耳熟能详的大众途观。不过，大众品牌也看到了中国SUV市场的巨大潜力，短短两三年的时间里，就向各级别市场投放了大量SUV车型，不仅有全球化车型，也有不少专门针对中国市场研发的本土化车型。

　　一汽-大众探岳就是大众品牌专为中国消费者量身打造的SUV车型之一，硬朗且中庸的造型很符合国人审美，同时宽绰的车内空间以及成熟的动力总成也是吸引消费者的“利器”。而为了抢占更多的细分市场份额，近期，一汽-大众又推出了探岳的衍生车型，一款主打年轻化的轿跑SUV——探岳X。据车质网数据显示，在一汽-大众探岳X上市的两个月内，仅有1宗投诉，短期内的的质量口碑值得肯定，且其投诉销量比表现也优于绝大部分同级别车型。

　　那么一汽-大众探岳X能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的2020款一汽-大众探岳X。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：46分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款一汽-大众探岳X在前翼子板两侧与发动机舱盖连接处、前车门两侧与前翼子板连接处、两侧前车门与两侧后车门连接处以及后车门两侧与后翼子板连接处部位的缝隙数据均匀度均表现不错，缝隙数值较小，工艺表现出色。而后翼子板两侧与后备箱盖连接处部位的缝隙数值略大，且均匀度表现一般，这或与其溜背造型有关，但还是对最终成绩造成了影响。