上汽名爵近几年发展迅猛，旗下多款车型畅销海内外。而作为名爵品牌新战略下首款旗舰SUV的MG领航，采用了MG第三代家族设计语言，在造型上打破禁锢，采用燃动科技美学，造型更富有运动感及视觉冲击力,更加符合当下年轻消费者的审美标准。在10月17日，上汽名爵正式公布了MG领航的预售价格，其预售价格区间为9.98-15.98万元，这个价位区间符合这款车的定位，也让它在同级竞品车型中具有一定的竞争力。此前，我们对这款车进行了静态体验，今天我们就来说说这款车开起来表现如何？2.0T+6DCT的动力组合是否具备足够的竞争力呢？接着往下看。

　　动力方面，本次试驾车型搭载的是2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，最大231马力，最大扭矩370牛·米。从动力参数上来看，MG领航与一些合资品牌2.0T车型相比，还是具有一定的优势。

　　传动方面，与发动机匹配的是一款6速湿式双离合变速箱，并且配有手动换挡功能及电子挡把。此外，新车还提供了1.5T+7速干式双离合变速箱动力总成版本供消费者选择。

　　从实际驾驶来说，车辆在起步阶段能够明显感觉到这台2.0T发动机有着较为出色的爆发力，给油的瞬间就可以获得充足的动力响应。

　　在中段加速时，这台车还是会存在一些涡轮增压发动机等待响应的迟滞感。如果要获得更高的动力回馈，需将油门踩到底，待发动机给出响应后，就会迸发出源源不断的动力，而且具有一定的推背感。如果想要加速超车、载满动力以及爬坡，这台车都没有任何问题。

　　双离合变速箱换挡快速，当我们需要超车时，车辆的变速箱能够快速给出反应并且迅速降挡，用更高的转速来换取动力。另外，双离合变速箱一直以来给人的低挡位换挡顿挫较高的问题，在MG领航这款车上也得到了很好的抑制。

　　在加速行驶过程中，如将车辆减速，会感觉到这款车的刹车前段存在虚位，要深踩刹车制动力才会出来，这让我有点不适应。将驾驶模式调至Super sport模式后，车辆在高转速区域可以让油门响应更灵敏，变速箱降挡也能够相对积极一些。

　　MG领航的底盘调教很有韧性，在碎石坑洼路面驾驶时感受明显，悬架对于车辆的支撑力度刚刚好。在不影响舒适性的同时，车辆在过急转弯的时候对于侧倾的控制比较到位，这得益于新车配备的XDS弯道动态控制系统及电动助力转向系统，做到动力响应快，车身跟得上，提高车辆的稳定性，坐在车内不会有忽忽悠悠的感觉，整体表现让人满意。

　　说完底盘悬架，就要来说说MG领航这款车的隔音表现了，从实际体验来说，新车的隔音水平还有一些提升的空间。整车对于路噪和风噪的隔绝没有充分得到抑制，该车在前挡风及前门处基本上都是用了双层夹胶隔音玻璃，坐在后排的乘客会比前拍乘客感受到的噪音要大一些，不过总体而言，MG领航的隔音表现也算是中等偏上水平，出于成本的考虑也可以理解。

　　全新MG领航采用了第三代MG家族设计语言，整体显得潮流时尚，名爵官方称之为燃动科技美学设计语言，整体造型更富有运动感及视觉冲击力。

　　与大多数车型不同的式， MG领航将强调“倒扣”立体化设计，将格栅与大灯彻底分离，并将立体的格栅设计进行了扁平化的设计，这样的设计能够进一步压低前脸的视觉重心，使整车呈现出跑车感的低趴姿态。

　　被官方称为“猎鲨”式的前脸，呈现出一个硕大的开口，格栅被牢牢嵌入其中，黑色网格的面积几乎占据整个前脸，寓意吞噬一切能量的巨大张力。纵向的中网运用了时下最新的参数化设计方法，呈现出汇聚向上的流动形态，同时也拥有如火花般错落的细节，让人一看到这款车就能够留下深刻的印象。格栅内部采用了亚光黑和高亮黑的色彩搭配，展现出了细腻的质感。此外，格栅外框装饰面可以独立更换不同颜色，如果嫌前脸风格不够张扬，可以更换红色的格栅外框装饰面，夸张的“嗜血”前脸会带来更加炸裂的视觉冲击，为年轻消费者带来个性化定制选择。

　　超能比特大灯同样强化数字感的表达，压低的眼睑让这款车的眼神变得更加凶狠，更有冲击力。灯组内部简洁抽象的几何造型，虽然在设计上化繁为简，但点亮后的DRL分段清晰，LED日间行车灯位于大灯上方，使大灯看上去具有很高的辨识度。

　　车身侧面线条简洁，拥有高性能感SUV的车身比例，快速下压的引擎盖让车头更加低趴有力，前冲感更强。实拍车辆为MG领航Trophy特别版车型，该车运用了高亮黑+哑光黑+红色搭配的色彩主题，官方称之为德古拉色彩主题。可以看出，新车在轮毂、侧裙、前唇等地方均点缀红色饰条，为整车增添了一丝感性与魅惑。

　　轮圈样式非常有特点，19英寸旋动战斧造型轮圈与车身搭配起来相得益彰，搭载的是米其林PLIOTSPORT4系列的运动轮胎，其规格为235/45 R19；轮毂采用采用亮黑色喷涂，并加入了红色装饰和红色刹车卡钳的加入更加凸显了MG领航的运动属性。

　　车尾相对车头风格上要柔和很多，尾灯组内部是两块形态结实的灯体，灯内细节做工精致，层层递进，激发出的能量指向车尾中央的MG LOGO，强化光束聚焦的形态，点亮后拥有不错的视觉效果。后保险杠采用了重复嵌套的设计，一层层的亮黑形面将双出排气和双雾灯紧紧地包围起来。中央区域采用多片式扩散器的形态，视觉上更加轻盈。底部双边共两出排气确实是真材实料，提升了尾部的运动感。

　　全新MG领航共推出了赛博灰、珠光白、曜石黑、燃动红、冲浪蓝5种车身配色。其中“赛博灰”为这款车的主打色，这个颜色当你正视它的时候，会呈现中明度的灰蓝银色；而侧视时则会迅速变幻成热烈的紫红色。这种极致对比是通过巴斯夫独特的“垂直排列晶片结构”Chamepasin?专利色浆技术实现的，在目前中国颜色市场中是少见的。