动力：表现出色但难言惊喜

　　动力部分，思域HATCHBACK依旧搭载了本田赫赫有名的地球梦发动机，代号为L15B8，这台1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩扭矩220N·m。根据官方资料显示，该款发动机的压缩比可达10.6，传动系统匹配CVT变速箱。

　　本次场地试驾的地点为北京凯择汽车运动体验中心，因此全部的动态感受全部基于凯择赛道而来。首先是动力部分，这台1.5T发动机的表现客观来说还是比较出色的，加速相当畅快，涡轮迟滞几乎察觉不到，爆发力虽然谈不上强劲，但也绝不拖泥带水。受限于排量限制，因此发动机在中后段的响应速度会有明显下降，不过这也能够理解，毕竟对于一台1.5T发动机来说，要求也确实不能太过分。短暂体验下来，思域HATCHBACK的动力表现完全能够满足日常使用，但如果是下赛道或是激烈驾驶，它或许并不能带给你太多惊喜。

　　赛道中更多的会用到全力刹车，思域HATCHBACK的刹车脚感相当出色，制动力释放也非常迅速，力度适中，很好掌握。由于体验圈数较少，所以在刹车热衰减方面并没有太深的体会。