悬挂足够稳定 油耗表现良好

　　操控表现方面，吉利缤越PRO收到了91.18%的用户认可度大数据。操控、方向灵活和刹车系统优秀是用户对其动力表现的肯定。而其余也有8.82%的朋友认为困扰吉利缤越PRO的操控方面表现为：顿挫感、侧倾、和悬挂硬的问题。下面我们来看一看，在操控表现方面，缤越PRO的优势和劣势都表现在哪些方面。

　　0-100km/h加速测试

　　在加速测试中，吉利缤越PRO可以在2400rpm左右的转速起步。全油门起步时，动力并并无明显迟滞，由发动机喷涌而出的动力与变速箱形成良好配合，整体动力衔接迅速。起步的瞬间，前轮发生了轻微的打滑现象。7DCT双离合器变速箱换挡迅猛的特性，让加速过程十分流畅。最终实测2020款 吉利缤越PRO的0-100km/h加速时间为：8.68s，成绩表现不错。（性能测试受场地、驾驶者、车辆等不同因素影响，该测试成绩仅供参考。）

　　100-0km/h刹车测试

　　刹车测试项目一直是吉利旗下车型的拿手好戏，缤越PRO表现得格外令人满意。刹车系统的释放力度很到位，制动力分配也比较合理，这一点在我们日常驾驶中也完全可以感受到。当全力踩下刹车踏板后，虽然制动力的迅速介入会让车内驾驶员感到明显的瞬间重心前移，但此时前悬挂依旧能够提供足够的支撑性，后悬挂的行程也并没有随着重心前移而过度拉伸，整体表现值得肯定。最终我们实测的100-0km/h的刹车距离定格在38.15m。（性能测试受场地、驾驶者、车辆等不同因素影响，该测试成绩仅供参考。）

　　对于大数据中提及到的侧倾相关问题，我在测试过程中进行了针对性测试。结果显示，缤越PRO的悬挂调校偏运动风格，日常驾驶中对于舒适性能够很好的兼顾，极限状态下，悬挂的支撑性完全足够，对于悬挂压缩后的回弹也能够很好的控制，避免车身多余摆动。悬挂的灵活性很强，绕桩过程中能够给予驾驶员足够的信心。

　　噪音测试：

　　吉利缤越PRO的整体噪音表现尚可，日常驾驶在城市柏油路面上，80km/h以下的整车噪音并不会十分明显，路噪和胎噪被隔绝的比较到位。但行驶在高速公路上，由于SUV的车型特征导致其在高速行驶时的风噪比较明显，胎噪在80km/h以上也会随速度的增加而加剧，不过整体对驾乘氛围的影响不大，我们实测的噪音值也基本与该价位同级车型相差无几，整体表现可以令人接受。

　　对于大数据中呈现出的吉利缤越PRO油耗有关的问题，有76.76%的朋友认为油耗合理，日常驾驶可以令人满意。但也有23.24%的人认为日常驾驶油耗过高。相比之前的测试环节，油耗环节我们将驾驶缤越PRO完成超过100km的综合油耗测试路线，来看看吉利缤越PRO的油耗表现究竟怎样。

　　油耗测试：

　　本次油耗测试共行驶112.9km，全程使用舒适模式，开启空调并设置在23℃自动模式。油耗测试路线中包含约35%的拥堵路况，平均时速为29km/h。经过了112.9km的油耗测试路线后，我们测得2020款 吉利缤越PRO共消耗了9.14L燃油，平均油耗为8.1L/100km，表显油耗为8.3L/100km，测试成绩与表显成绩差距不大，有一定的参考性。8.1L/100km的油耗表现虽然并没有在同级车型中十分突出，但也完全证明了吉利缤越PRO的日常驾驶油耗并不高。

　　编辑点评：

　　根据大数据的分析，以及对问题的精确筛选。我们找出了网友最为关心的7大类问题进行了分析，我们利用专业测试仪器和设备，以及经验丰富的评测编辑进行实际体验，并对网友们关心的问题进行针对性解读。综上测试，我们可以得出结论，吉利缤越PRO车型在市场中的表现还是比较抢眼的，特别是在颜值方面和性能表现方面，表现尤为突出。基于88.77%的认可度来说，足可见，对于一台中国品牌小型SUV而言，吉利缤越PRO的综合表现还是值得肯定的。